本報記者 周雪松

我國新能源汽車市場發展前景被普遍看好，但也面臨挑戰。1月11至13日，“中國電動汽車百人會論壇(2019)”在北京召開，國家發改委、工信部、科技部、住建部等部門領導與企業家代表應邀作主旨演講。中國電動汽車百人會理事長陳清泰在致辭中表示，隨著中國新能源汽車產業的發展，預計到2025年電動車的性價比將超過傳統燃油車，到2030年，中國電動車的產銷量將超過1萬輛，不同級別的自動駕駛基本普及，保有量將達到8000萬輛。

陳清泰指出，電動汽車是新一輪工業革命的標志性、引領性產品，是智能交通、智慧城市的基本單元，是把綠色能源、智能電網、新一代移動通信、共享出行鏈接在一起的節點，能夠推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，較大程度上破解長期困擾我們的能源、環境、城市交通等痛點和難點問題，重塑未來的愿景。

陳清泰表示，汽車革命與能源革命協同，將大幅改善我國能源結構。共享出行則有望重構城市交通。他表示，充分釋放未來汽車造福社會的潛能，還有賴于網聯化、智能化和出行服務的創新。

剛剛過去的2018年，我國新能源汽車銷量從上一年的80萬輛增長并突破100萬輛，而傳統汽車銷售則出現了下滑。就此，工業和信息化部部長苗圩在會上指出，2018年，汽車產業受多方因素影響出現市場下滑，但長期向好的發展前景沒有變，新能源汽車產業發展仍然保持了良好勢頭。

苗圩表示，2019年新能源汽車的補貼相關規定正在制定中，但是總的原則是在確保2020年財政補貼全部退出后，產業不產生波動，防止一次退坡、坡度過大造成的行業不穩定性。

國家發展改革委副主任林念修在會上表示，當前，以智能化為主要特征的新一輪科技革命和產業變革正在加速向經濟社會各個領域縱深推進。汽車面臨從驅動動力、控制方式到產品形態、運行管理全方位顛覆性變化，迎來百年一遇的大變革。

林念修強調，要著力推動汽車產業跨界融合發展。“我們將加快推動汽車產業改造升級，促進汽車產業與信息通信、互聯網、人工智能等新興產業深度融合。”林念修說，鼓勵各領域骨干企業強強聯合，優勢互補，加強合作，共同組建產業聯盟或者是產業聯合體。同時，著力推動汽車產業協同集成發展，早日實現汽車革命與交通能源、城市協同發展的美好目標。

住房和城鄉建設部部長王蒙徽強調，推進城市智能基礎設施建設和體制機制創新，下一階段，將把電動汽車、智能汽車的發展與智慧城市的發展和建設融合起來，促進城市基礎設施數字化、智能化，加快建設智慧城市建設管理平臺。

北汽集團董事長徐和誼直言：“全面新能源化與智能網聯化雙輪驅動使新能源汽車不僅在技術上更具縱深，也讓這一新物種更貼合全新時代的消費者需求，從而借助消費市場巨大爆發力，更快、更有效率地開展全面電動化。”徐和誼認為，全面新能源化與智能網聯化融合發展的時代，正在加速到來。

比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，綜合多方面因素，預計中國電動汽車市場將迎來更大規模的爆發，為此，我國當前在發展電動汽車方面的首要任務就是要盡快制定汽車全面電動化的時間表。在2030年，中國實現全面電動化是完全可行的。

陳清泰表示，這是一場波瀾壯闊的工業革命，涉及能源結構調整，智能電網建設，交通基礎設施升級，新一代移動通信支持，產業鏈的調整和改造，標準法規調整以及就業崗位轉移等。“每一方面都是周期較長、牽動全社會的巨大系統工程。需要政府未雨綢繆，做好頂層設計，從一開始就把汽車、能源、通信、交通、城市進行綜合考慮，實現技術協同、規劃協同、政策協同、法規協同，有序推進。其中打破壁壘、放開市場，加強跨學科、跨行業的協同創新至關重要。”

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。