日前，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報所總工程師黃永和在公開場合表示，中國最好公布新能源汽車在整個市場中的占比，而不要公布禁售燃油車的真正年限或者時間表。到2050年左右內(nèi)燃機仍然有一定生命力。

黃永和認為中國不適合立即出臺燃油車禁售時間表的原因有兩個。其一，出臺燃油車禁售時間表將造成消費者的恐慌心理，延緩購買燃油發(fā)動機車型的計劃，對消費市場造成不利影響；其二，中國與其他國家所說的零排放汽車、清潔能源汽車、新能源汽車（電動汽車）在概念上存在差別，我國定義的新能源汽車有三種（純電動、插電式混動、燃料電池），而國外“零排放汽車”則包含普通混合動力甚至48v微混等車型。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、百人會副理事長董揚也認同該觀點，認為未來燃油車還將占有市場的重要地位。

從國際上來看，德國曾在2016議案中提出到2030年禁售搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車。但日前，德國交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部電動汽車處副處長adam mutwil卻表示，德國政府和相關(guān)部委并不會出臺禁售燃油傳統(tǒng)汽車的時間表。盡管如此，截至目前，國內(nèi)汽車企業(yè)陸續(xù)有提出了禁售燃油車的時間表。而英國、荷蘭、挪威也均推出了具體的禁售時間表。詳情可點擊查看我們此前發(fā)布的《中國也要加入？ta們?yōu)榻廴加蛙嚵⒎ā贰?/p> 來源： 汽車之家

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