近日，廈工股份董事會秘書王智勇表示，隨著公司焦作基地產(chǎn)能（一期）的釋放和互補型產(chǎn)品的開發(fā)，預計下半年廈工裝載機的銷售仍將保持較快增長的態(tài)勢。另外，廈工將不斷豐富產(chǎn)品線，通過上馬互補型產(chǎn)品和尋求合作伙伴，實現(xiàn)企業(yè)的做大做強。

“今年上半年，全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，同比增幅達30.5%。同時，裝載機市場份額進一步向柳工、龍工、廈工、常林等主要龍頭骨干企業(yè)集中。”中國工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會副秘書長茆洪連日前在分析國內(nèi)裝載機發(fā)展形勢時如是表示。

可能收購西部企業(yè)

廈工半年報顯示，在成本壓力較大的情況下，上半年公司整機產(chǎn)品的平均毛利率水平為16.61%，比去年同期提高了1.2個百分點，比去年全年略降0.11個百分點。

王智勇表示，整機產(chǎn)品的毛利率沒有大幅下降的原因在于，上半年公司的裝載機產(chǎn)品經(jīng)歷了多次提價，公司的橋箱等關鍵零部件自制率不斷提高。另外，公司成本相對較低的焦作工廠開始了產(chǎn)能釋放。

而中鋼協(xié)近期預計，下半年國內(nèi)鋼材的產(chǎn)能和產(chǎn)量將繼續(xù)增長，國內(nèi)鋼材有可能供大于求。如果這種情況被證實，下半年廈工的毛利率水平能夠保持。

王智勇透露，廈工目前正在請國際知名咨詢公司為公司做“五年戰(zhàn)略規(guī)劃”。在布局焦作的基礎上，不排除公司收購合適的西部工程機械企業(yè)。

產(chǎn)品線開發(fā)升級值得期待

一直以來，作為老牌裝載機制造商，廈工生產(chǎn)的裝載機以5噸系列居多，占到總銷量的80%。王智勇說，近幾年公司不斷完善裝載機的產(chǎn)品鏈，開發(fā)出6噸、8噸和12噸的裝載機產(chǎn)品，其中6噸產(chǎn)品的關鍵零部件———橋箱、鑄件等都基本自制，年產(chǎn)量接近1000臺，未來兩年公司計劃將6噸系列產(chǎn)品產(chǎn)量提升至3000臺左右，毛利率維持在20%的水平。通過去年11月的定向增發(fā)，公司使用募資1.32億元對廈工橋箱公司的設施實施改造，設計產(chǎn)能從1.5萬套提升至3萬套。

王智勇認為，“推動新產(chǎn)品的開發(fā)升級”是廈工保持增長的關鍵所在。比如在新上馬的挖掘機業(yè)務中，上半年，公司共銷售挖掘機300余臺，同比繼續(xù)大幅增長（2007年全年為470臺左右）。但是，公司挖掘機目前的產(chǎn)銷規(guī)模仍未越過1000臺左右的盈虧平衡點。王智勇預計，2009年該公司產(chǎn)品的產(chǎn)銷可能將超過1000臺，成為真正的利潤增長點。

同時，據(jù)王智勇介紹，廈工的叉車業(yè)務也進展順利。2007年，廈工的叉車產(chǎn)量為1577臺，計劃今年達到3300臺，基本達到盈虧平衡。王智勇說，公司目前已經(jīng)開發(fā)出了1.5噸的叉裝車、10噸的側(cè)叉等產(chǎn)品，不久后將推向市場。

據(jù)了解，廈工實際控制人廈門機電集團控股的銀華機械廠主要生產(chǎn)油缸、油泵等液壓配件，這將滿足今后廈工開發(fā)大噸位叉車的需要。而且據(jù)行業(yè)研究員分析，如果銀華配套的油缸產(chǎn)品系列研發(fā)投產(chǎn)進展順利，后續(xù)不排除銀華機械廠會被注入上市公司的可能。

此外，小型工程機械也是廈工看好的新興利潤增長點，筆者了解到，公司去年已經(jīng)出現(xiàn)了供應瓶頸，市場需求由于場地限制產(chǎn)能無法滿足。今年，公司將在小型工程機械上爭取新的突破。

中國工業(yè)報

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