今天從廣漢傳來好消息，由我省廣漢金達隧道機械有限公司和成都阿朗科技有限公司聯合研制的國內第一臺水電站大型壓力鋼管臺車，在德陽廣漢通過專家鑒定。至此四川研制的水電站大型壓力鋼管臺車將逐漸在水電建設中發揮獨特的威力。

專家介紹，在大型水電施工中，由于施工空間受到限制，使大型鋼管在隧洞內埋管時，操作極其困難。加上通常的運輸吊裝設備不能發揮作用，特別是地處高山峽谷地帶的大型水電工程，鋼管在工地運輸和安裝時存在較大困難，目前的施工方法還過多地依賴于傳統的土法運輸和手工焊接，這樣一來，不僅導致施工工期較長，而且在支洞開挖等方面增加成本費用。

針對四川相繼大規模開發建設瀑布溝、溪洛渡、向家壩、錦屏等一系列大型水電站，而大型洞內鋼管工程都有的共同特點，結合現代工程的先進技術，廣漢金達隧道機械有限公司和成都阿朗科技有限公司聯合研制了水電站大型壓力鋼管臺車。與傳統的鋼管平臺組裝焊接工藝相比，鋼管臺車可以節約施工資源，在節約施工場地，減少隧洞開挖尺寸，減小管節運輸的難度，降低勞動強度和提高效率方面有明顯的成效。利用該產品可以優化地下廠房施工、減少鋼管安裝與機組安裝的干擾，確保大型地下電站建設總工期。

在鑒定會上，專家指出，鋼管臺車是一種創新型的鋼管施工機械，其設計理念具備國際領先水平，產品性能滿足水電站大型壓力鋼管施工的潛在需要，其產品結構設計科學嚴謹，具有實用性、新穎性和創造性，使管節的隧洞現場組圓和焊接實現了機械化、一體化和自動化，從而提高了鋼管制造、安裝的總體質量，并對增加工程施工安全和環保具有十分積極的作用。四川成功研制出的水電站大型壓力鋼管臺車，不僅填補了國內外空白，而且市場應用前景廣闊，具有顯著的社會經濟效益。

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