1月8日中午12點50分，一架京東y3無人機攜一個快遞箱，從位于廣安市協興鎮的京東物流廣安運營部騰空而起。6分鐘后，無人機抵達900米之外的協興鎮牌坊新村社區活動廣場，為年近80歲的李昌福爺爺送來孫子購買的年貨禮。

這是京東無人機常態化送貨的西南第一單，標志著京東物流在廣安市營業部正式開啟了無人機常態化運營。

“從天而降”的年貨禮

下午1點左右，從營業部方向飛來的無人機懸停在離地面1米左右高度的位置，輕輕卸下快遞箱，然后原路返回營業部。

等候在此的廣安營業部快遞員趙凡打開快遞箱，取出李昌福的包裹遞給他。“我幾十年前坐過一次從深圳到重慶的飛機，沒想到現在買東西也是飛機送。”面對這份“從天而降”的禮物，李昌福笑著說，包裹里裝的是李昌福孫子為他買的衣服等年貨禮。

這是京東無人機常態化送貨的西南第一單。

“協興鎮平時一天的包裹量有近200個，之前測試無人機送貨期間，鎮上大約每天有50個包裹使用無人機配送。”京東物流廣安營業部部長楊勇接受記者采訪時說。

（趙凡從快遞箱中取出李爺爺的包裹）

趙凡透露，之前，雖然從營業部到協興鎮周邊一些居民家的直線距離不到1公里，但由于山路崎嶇、迂回不斷，開車來回需要近1小時。自從將無人機配送作為末端運輸的“幫手”進行測試后，站點人員根據配送區域，將包裹放置在無人機內，由專業無人機飛服師操作無人機飛行至指定的中轉點卸貨，再由負責該區域的配送人員取貨，完成最后一公里的配送，“不少快遞員送貨時間都縮短了1-2小時。”

三條路線覆蓋全廣安市

“這次，我們在廣安同時開通了協興鎮、廣安職業技術學院以及城北江邊廣場3條路線的無人機飛行路線，以確保能覆蓋整個廣安市的物流配送。”京東物流x事業部工程師閆先生介紹到，在配送員開車來回要近1個小時的地區，使用無人機從站點飛去只要不到6分鐘，能大大降低配送成本。

(2名飛服師準備開始操作無人機送貨）

在共有22名工作人員的京東物流廣安營業部，目前已經有2名專業的飛服師來進行日常無人機配送運營。“飛服師都要先經過京東飛行服務中心接受專業培訓，取得民用無人機駕駛合格證才能上崗。”站點其中一名熊姓飛服師告訴記者，目前京東無人機訂單配送主力機型為y3和v3兩款，載重在5-30公斤之間。除了體積較大的大件商品外，絕大多數產品如生鮮類、電子類、服裝類等產品都可進行無人機配送。

建設西南智能物流體系

廣安一直是京東物流看重的投資地區之一。

“本次選擇廣安市作為西南首個常態化無人機配送運營的區域，離不開政府的大力支持。”閆先生表示，后續京東物流還將與廣安眾高校合作成立京東飛服中心等研究基地，提供無人機科普教育于培訓，為行業培養高精尖人才。

此外，除了廣安市，京東物流還將在四川更多地區、重慶等區域同步申請無人機常態化運行。未來，京東物流還將踐行更多新業態與模式，不斷推動西南智能物流體系的建設。

除了物流的配送外，京東無人機還將結合自身資源，加強對外輸出和產業賦能，提供在數字農業、飛行服務、應急救援、交通監控、職業培訓等領域的應用。

紅星新聞記者 張超

編輯 李飛龍

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