“我們將進一步協(xié)調(diào)行業(yè)組織的智庫力量，共建一個行業(yè)性的汽車工程技術(shù)戰(zhàn)略高端智庫。目前，由中國汽車工程學會（以下簡稱“中汽學會”）牽頭組織專家力量，與中國工程院聯(lián)合，共建國家級智庫，以更有效地支撐政府對汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略管理和宏觀管理。這是下一步的著力點 。”近日，中汽學會（china-sae）常務副理事長兼秘書長張進華在接受《中國汽車報》記者采訪時表示。

成立于1963年的中汽學會，是民政部批準的中國汽車產(chǎn)業(yè)惟一的科技社團，目前個人會員突破2.54萬人，注冊用戶突破7.5萬人，團體會員繳費單位超過574家，與美國sae、日本sae并稱為世界三大汽車科技社團。

■ 打造高端學術(shù)交流平臺

“學術(shù)交流是學會最基本的業(yè)務。多年來，我們打造了一系列學術(shù)交流品牌。”張進華介紹道，為促進我國汽車技術(shù)進步，加強國際間交流與合作，中汽學會打造了多層次的學術(shù)交流平臺。其中，專題性年會包括：國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會、中國汽車輕量化車身會議、中國汽車輕量化技術(shù)研討會、國際氫能與燃料電池汽車大會、國際汽車智能共享出行大會等。

綜合性學術(shù)年會方面，中汽學會年會暨展覽會（saecce）已成功舉辦25屆，專注前沿技術(shù)和熱點話題，組織包括全體大會、中外高層交流論壇、院士論壇、技術(shù)大會、專題分會、技術(shù)分會、青年工程師活動、技術(shù)展覽、試乘試駕、企業(yè)參觀等活動，為全球汽車行業(yè)搭建技術(shù)和科研成果交流、溝通的平臺和橋梁。

2018 saecce期間，共組織會議70余場、演講467場；有10位行業(yè)院士、20余位整車企業(yè)首席技術(shù)官、3036位代表參會；同期舉辦的技術(shù)展覽，吸引了128家國內(nèi)外展商和14000人次專業(yè)觀眾。

“下一步，我們計劃重點打造更高端的學術(shù)交流平臺。學術(shù)交流是否繁榮，是一個國家或產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平及影響力的重要指標。”張進華說，“我們明年將與國際汽車工程師學會聯(lián)合會（fisita）共同打造高端平臺，并在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上，與中國科協(xié)及政府部門合作舉辦全球性的新能源汽車大會，以推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展。”據(jù)悉，首屆世界新能源汽車大會計劃于2019年7月1~3日在海南博鰲舉行。

■ 推動行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新深入發(fā)展

發(fā)揮技術(shù)資源優(yōu)勢，推動行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，是中汽學會又一項重要工作。技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是產(chǎn)學研聯(lián)合的重要組織模式創(chuàng)新，是政府支持產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)的主要方式之一。2007年以來，中汽學會聯(lián)合國內(nèi)企業(yè)、高校及科研機構(gòu)先后搭建了汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新組織等五個共性技術(shù)合作研發(fā)平臺。依托五大平臺，推動了汽車相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵核心零部件及共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)，實現(xiàn)了成果的合作共享；促進了產(chǎn)學研之間的緊密合作及跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，推進了共性技術(shù)的研討交流。

張進華還透露：“我們牽頭成立國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，并對標德國弗勞恩霍夫協(xié)會，以支持智能網(wǎng)聯(lián)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)。”

■ 外引內(nèi)聯(lián)建設(shè)汽車行業(yè)智庫

多年來，中汽學會高度重視戰(zhàn)略研究和智庫平臺的建設(shè)，早在2006年就成立了專注于汽車戰(zhàn)略研究的汽車產(chǎn)業(yè)研究院。如今，中汽學會在汽車戰(zhàn)略研究方面形成常態(tài)化投入機制，具備了“小實體、大聯(lián)合、網(wǎng)絡(luò)化”的聯(lián)合研究和跨界協(xié)作能力，與全球環(huán)境基金、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、國際能源署等國際組織建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立了國際專家咨詢委員會。

為推動汽車強國建設(shè)，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，中汽學會組織專業(yè)力量開展了以《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》等為代表的一大批戰(zhàn)略咨詢項目，目前正在聯(lián)合相關(guān)機構(gòu)共同推動汽車高端智庫平臺建設(shè)，以更好地支撐國家和行業(yè)層面的汽車決策。

參與汽車行業(yè)重要政策、標準的制定也是中汽學會的重要工作之一。中汽學會標準化工作最早始于2006年，主要根據(jù)專業(yè)分會或創(chuàng)新聯(lián)盟提出的標準需求，組織行業(yè)開展汽車相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范的研究制定工作，并于2010年發(fā)布了第一項技術(shù)規(guī)范——《商用車潤滑導則》。截至目前，中汽學會已制定發(fā)布團體標準87項，在研標準90余項。

■ 重視科普 助力人才培養(yǎng)

科技創(chuàng)新、科學普及是實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的兩翼，中汽學會高度重視汽車領(lǐng)域的科普工作。為進一步支撐中國汽車工業(yè)的技術(shù)與人才國際化建設(shè)需求，中汽學會在《汽車工程》的成功辦刊基礎(chǔ)上，創(chuàng)辦英文學術(shù)期刊《automotive innovation》，實現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)英文科技期刊零的突破。

此外，中汽學會著力建設(shè)汽車科普大傳播體系。為培養(yǎng)下一代技術(shù)人才，中汽學會相繼舉辦中國大學生方程式汽車大賽、中汽學會巴哈大賽、中國大學生電動方程式大賽、中國大學生無人駕駛方程式大賽等一系列賽事。“這些賽事對于培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)后備力量非常重要，得到了學校和企業(yè)的歡迎，它可以提高汽車專業(yè)學生設(shè)計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等各方面綜合能力，有效彌補教學與實踐脫節(jié)的不足。”張進華說。

為鼓勵行業(yè)人員的科技創(chuàng)新，選拔、培養(yǎng)優(yōu)秀人才，中汽學會還設(shè)立多個獎項，如中國汽車工業(yè)饒斌獎、中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎、中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明獎、中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎、中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎、中國汽車工業(yè)優(yōu)秀歸國人才獎等。同時，推薦近百項優(yōu)秀項目參加“國家科學技術(shù)獎”評選，先后有20余個項目獲得國家科學技術(shù)進步獎及國家技術(shù)發(fā)明獎。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實性自行斟酌。