本月，科技部、發改委、財政部、工業和信息化部正式下發《關于進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求試點城市積極研究針對新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策。隨著中國新能源汽車產業路線的逐漸清晰，新動力、新能源汽車無疑越來越成為各大廠家開發和引進的重點。本屆以&ldquo綠色科技、和諧未來&rdquo為主題的廣州車展，更是旗幟鮮明地倡導綠色環保、低碳高效的汽車工業創新科技，謀求人類與自然的和諧共存。面對未來新能源領域的競爭，自主品牌與合資品牌的暗戰已經開幕了，而今年自主品牌隊列的規模又將擴大，&ldquo武器&rdquo也將更加先進。

力求高效節能環保

長安發布全新動力品牌

在本屆車展上，長安汽車發布了全新動力品牌&mdash&mdashbluecore，展現了長安汽車在動力總成技術領域的最新成就。&ldquobluecore&rdquo動力品牌，是長安汽車集所有動力研發與創新成就，并融入極具前瞻性的未來創想，打造的&ldquo高效節能環保動力總成&rdquo的解決方案。該動力品牌涵蓋了自主研發的tei、i-gdi、tc等動力提升技術和dct、at、cvt、imt等先進變速箱技術，使其應用搭載整車具備&ldquo動力強勁、高效潔凈、安靜舒適&rdquo的特點。

長安汽車將依托&ldquobluecore&rdquo，不斷推出集成渦輪增壓、汽油缸內直噴、稀薄燃燒、雙離合變速器和輕量化等高效節能技術的一系列發動機和汽車產品采用plug-in、氫燃料電池等混合動力系統助力傳統內燃機，以進一步提升車輛動力系統在日常使用中的工作效率并發展鋰電池、燃料電池等電動車技術，以及清潔再生能源的應用，最終實現零排放。長安汽車董事長徐留平表示：&ldquo節能、環保技術是長安核心的核心、重點的重點，長安正在研發新型發動機、新型節能環保整車及純電動汽車。 2013年，我們將推出百公里油耗僅為2.75升的超節能示范車；2015年，我們的單車油耗將降低30%以上，碳排放降低40%以上，以實際行動支持國家節能減排戰略，全面步入&lsquo藍色動力新時代&rsquo!&rdquo

得利卡電動量產版露面

東南汽車進新能源隊列

新能源戰略車型得利卡電動車量產版在車展首次亮相，標志著東南汽車已正式進入節能與新能源汽車企業行列。今年10月，得利卡電動車獲批進入工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，下一步將嘗試在福建省內小規模試運營，積累產業運營經驗，并進一步驗證車輛的長期耐用性能。

得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電后持續行駛可達150公里。最關鍵的是得利卡電動車在充電模式方面的全新突破，可以支持簡易的家庭充電模式，未來亦可至充電站進行快速充電，且百公里耗電僅16度，費用差不多在10元左右，僅為汽油車的15%。此外，v3菱悅電動車也進入實車測試階段，東南汽車在轎車與商用車領域同步推進新能源戰略，將全面實踐低碳環保的理念。

轉自》》中華機械網

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