中廣網(wǎng)北京7月27日消息（記者馮會(huì)玲）2012年7月27日上午，一輛紫紅色的&ldquo火車頭&rdquo&mdash&mdash調(diào)車機(jī)車從中國北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出。這一機(jī)車將從天津裝船出海，抵達(dá)北歐波羅的海沿岸的愛沙尼亞。這是&ldquo中國造&rdquo世界最高端鐵路機(jī)車的首次歐盟之旅。

&ldquo中國造&rdquo滿足苛刻歐盟標(biāo)準(zhǔn)

謂其高端，因?yàn)槠浒凑帐澜玷F路機(jī)車領(lǐng)域最苛刻最嚴(yán)格的歐盟標(biāo)準(zhǔn)和俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，其在設(shè)計(jì)、原材料采購、供應(yīng)商確定、制造實(shí)驗(yàn)（國內(nèi)、外）等全過程均接受具有歐盟國家認(rèn)可的法國必維公司（bv）根據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)予以監(jiān)造并評價(jià)

在當(dāng)天駛出的首臺(tái)最大運(yùn)用功率為1500千瓦、軌距為1520毫米的df7g-e型內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車上，這些苛刻標(biāo)準(zhǔn)一一得到兌現(xiàn)。

根據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，這一機(jī)車的抗壓能力達(dá)到3500千牛（kn），也就是說，即便350噸的重物砸在機(jī)車上，機(jī)車也不會(huì)發(fā)生扭曲變形或有其他損傷。目前，國內(nèi)機(jī)車的抗壓能力大多為2000千牛，即便是目前最先進(jìn)的和諧型機(jī)車，其抗壓能力也頂多3200千牛。

這輛內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì)制造過程，需要滿足173項(xiàng)歐盟標(biāo)準(zhǔn)，173項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分后，則需要滿足299個(gè)文件的要求。按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求，針對每一個(gè)文件，都要根據(jù)設(shè)計(jì)制造情況進(jìn)行詳細(xì)的中英文文字解釋。因此每個(gè)文件一般都要進(jìn)行至少7&mdash8頁的文字解釋。其中最多的一個(gè)文件解釋，竟然達(dá)到150頁。

邁步角逐世界鐵路大市場

按照合同約定，中國北車二七裝備公司在今明兩年內(nèi)分兩批向愛沙尼亞提供16臺(tái)df7g-e型機(jī)車。這批機(jī)車將逐步替代愛沙尼亞現(xiàn)用前蘇聯(lián)等國制造的老型調(diào)車機(jī)車，并在干線運(yùn)輸中發(fā)揮作用。

中國北車近幾年來注重開拓歐洲鐵路市場，代表中國實(shí)現(xiàn)了大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車首次走向歐洲（白俄羅斯）、鐵路貨車首次走向歐洲發(fā)達(dá)國家（法國），在歐洲贏得了強(qiáng)勁的品牌影響力。此番再度入歐，有望進(jìn)一步促進(jìn)中國北車在歐洲的拓展。

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