2000年，浙江精神是16個字：“自強(qiáng)不息、堅(jiān)韌不拔、勇于創(chuàng)新、講求實(shí)效”。

2005年，浙江精神提煉為12個字：“求真務(wù)實(shí)、誠信和諧、開放圖強(qiáng)”。

2016年，在“g20杭州峰會”結(jié)束之際，“浙江精神”被概括為：“干在實(shí)處、走在前列、勇立潮頭”。

浙江大地，歷史上孕育過務(wù)實(shí)、知行合一、經(jīng)世致用等思想，在與時俱進(jìn)的浙江文化滋養(yǎng)下，代代浙江人書寫了一個又一個浙江故事，引領(lǐng)了一代又一代浙江精神，也創(chuàng)造了一個又一個浙江傳奇。

乘著中國汽車市場不斷壯大的東風(fēng)，眾泰汽車用15年的時間實(shí)現(xiàn)了從無到有，從有到強(qiáng)的蛻變。

發(fā)展到今天，眾泰汽車旗下已經(jīng)擁有t、t、t700、t800、t300、e200、sr9、sr7、z700、大邁x7、大邁x5、云100s等一系列明星車型，年銷量突破30萬。

在成為家喻戶曉的國民自主品牌同時，眾泰汽車在剛剛過去的11月份還宣布將進(jìn)軍美國市場，作為中國汽車的代表走出國門。“眾泰速度”的背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷崛起的縮影，更是企業(yè)不斷加大研發(fā)力度，引進(jìn)國際一流工藝設(shè)備，提升服務(wù)品質(zhì)的結(jié)果。

從逆向研發(fā)到正向研發(fā)，眾泰15年蛻變之路

今年是改革開放的40周年，中國汽車工業(yè)也變成了年銷近3000萬的全球第一大市場。脫胎換骨的蛻變，有時代的機(jī)遇，更少不了民族制造業(yè)的共同努力。從制造大國到制造強(qiáng)國，從師夷長技到自主研發(fā)，涓涓小溪終匯成奔騰的河流，眾泰汽車的發(fā)展之路儼然是中國汽車工業(yè)的縮影。

和不少自主品牌一樣，眾泰汽車前期所選擇的逆向研發(fā)之路也曾遭遇質(zhì)疑，甚至各種冷嘲熱諷。但實(shí)際上，在外界指指點(diǎn)點(diǎn)之際，眾泰卻早已暗下苦工。2010年，眾泰工程研究院成立，成為品牌研發(fā)的中堅(jiān)力量。在那之后，眾泰汽車工程研究院經(jīng)歷了艱苦奮斗的研發(fā)1.0時代，開創(chuàng)了精彩紛呈的研發(fā)2.0時代，如今正昂首挺進(jìn)“智“造研發(fā)3.0時代。

在全新的3.0時代，眾泰汽車工程研究院的任務(wù)是在研發(fā)體系、前瞻技術(shù)研究方面自我迭代，努力打造技術(shù)眾泰、品質(zhì)眾泰。為此，公司每年在科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)上投入大量的資金。半年報顯示，2018年上半年公司共投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)2.7億元，比去年同比提升201.29%。

如今，在持續(xù)的投入下，眾泰汽車工程研究院擁有整車造型室、nvh試驗(yàn)室、動力電池試驗(yàn)室、軟件開發(fā)試驗(yàn)室、 綜合臺架試驗(yàn)室等與世界接軌的高標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)試驗(yàn)室，涵蓋造型、工程設(shè)計(jì)、cae分析以及試制試驗(yàn)等整車開發(fā)所必須的各個方面，掌握了汽車研發(fā)領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù)。

此外，公司利用現(xiàn)代cim技術(shù)在產(chǎn)品的研制與開發(fā)中，輔助項(xiàng)目進(jìn)程的并行化，提升汽車四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝的自行生產(chǎn)能力，形成了自身特色的國內(nèi)先進(jìn)水平的技術(shù)開發(fā)平臺及專業(yè)的研發(fā)體系。最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)高性能汽車的自主設(shè)計(jì)和制造。

在技術(shù)合作開發(fā)方面，公司多年來與國內(nèi)外著名公司合作開展技術(shù)開發(fā)，以汽車整車和關(guān)鍵零部件為主要研發(fā)內(nèi)容，通過引進(jìn)、消化、吸收汽車制造核心技術(shù)，為產(chǎn)品的更新?lián)Q代提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，為公司快速發(fā)展節(jié)約了大量的時間及資金成本。

據(jù)悉，眾泰汽車著眼于全球采販體系，積極與重點(diǎn)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴蘭系，德國博世、德國偉巳斯特、美國江森、美國延鋒百利得等國際頂尖供應(yīng)商已迚入眾泰汽車供應(yīng)商名錄。

自2005年下線首款車型以來，眾泰汽車走過了一條充滿爭議然而也是快速發(fā)展的路。對此，金浙勇毫不回避。今年10月，在眾泰全新t上市會現(xiàn)場發(fā)布會上，眾泰汽車的董事長兼總裁金浙勇當(dāng)著數(shù)百媒體的面直言：過去大家提起眾泰就叫“保時泰”，如今眾泰汽車已經(jīng)真正走上了正向研發(fā)的道路。

開疆?dāng)U土，2018成眾泰“國際化”元年

世界在變化，時代在進(jìn)步。2017年，中國自主品牌和合資品牌在銷量上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了平分秋色。數(shù)量上的增長令自主品牌有了更大的自信。與此同時，中國汽車市場在從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)型的過程中，需要新的增長點(diǎn)。

于是我們發(fā)現(xiàn)，近來年，中國汽車頻頻走出國門，眾泰也不例外。將2018年稱為眾泰汽車進(jìn)軍海外的元年，似乎一點(diǎn)也不為過。

今年1月25日，眾泰汽車首次登陸“世界第一屏”——美國紐約時代廣場納斯達(dá)克大屏。這是眾泰第一次面向世界發(fā)聲，將“精所藝、超所值、世界享”的匠心企業(yè)眾泰汽車的發(fā)展之路推至全新的高度，向世界展示中國自主品牌的精藝智造，傳遞民族品牌所代表的大國力量。

緊接著，2月7日，眾泰汽車與美國汽車銷售商haah控股簽訂購銷意向協(xié)議，宣布了正式進(jìn)軍北美市場的計(jì)劃，并于近日正式與美國haah汽車控股在杭州正式簽署協(xié)議，達(dá)成了haah汽車控股作為眾泰汽車在美國銷售轎車和suv車型的獨(dú)家經(jīng)銷商合作意向。

如果一切進(jìn)行得順利，根據(jù)協(xié)議，雙方將共同研發(fā)改進(jìn)適合美國市場的車輛，首款suv車型將于2020年中旬登陸美國市場，美國haah公司承諾年銷量將超萬臺并逐年遞增，后續(xù)投放于美國市場的眾泰汽車將涵蓋suv、轎車和新能源汽車。

此外，6月8日，眾泰汽車與白羅斯同英國的合資企業(yè)unison在青島簽訂了3萬輛5.6億美元的大合同，2022年前雙方將在白羅斯組織生產(chǎn)3萬輛高度本地化的眾泰牌電動汽車，并銷往白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等上合組織成員國。

想要打動的全球消費(fèi)者，就需要擁有國際化的產(chǎn)品，深諳這一道理的眾泰汽車很早之前，就開始布局海外建廠、設(shè)立研發(fā)中心，致力于打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，吸納當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

發(fā)展到今天，眾泰汽車已經(jīng)完成了橫跨3個國家多個地區(qū)的研發(fā)機(jī)構(gòu)布局，在中國以杭州眾泰汽車工程研究院為核心，下設(shè)四大技術(shù)中心，并分別在日本和意大利建立起技術(shù)研發(fā)中心和造型中心，實(shí)現(xiàn)對動力系統(tǒng)、整車平臺，以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方向展開全面研發(fā)布局。

對于未來的規(guī)劃，眾泰汽車董事長兼總裁金浙勇表示，“眾泰將抓住機(jī)遇，進(jìn)軍海外。以全球化視野來規(guī)劃和發(fā)展，未來將在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新；持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，形成全新的設(shè)計(jì)語言和眾泰汽車家族臉譜，爭取在品質(zhì)上比肩國際品牌，讓眾泰汽車在國際上也成為家喻戶曉的好產(chǎn)品。”

結(jié)語

魚米、山水、人文、典故、習(xí)俗，一江水土養(yǎng)育一江人，也許是因來富饒的浙江重鎮(zhèn)金華，自也許是因?yàn)楸娞┢嚩麻L、總經(jīng)理金浙勇的名字中也有一個“浙”字，眾泰汽車的企業(yè)文化中，更是流淌著“浙江精神。”

從質(zhì)疑到逆襲，從制造到研發(fā)，眾泰汽車“干在實(shí)處”；在全球化的大趨勢下，眾泰汽車“勇立潮頭、走在前列”。依靠精神的力量，和自強(qiáng)不息的精神，今天的眾泰汽車已經(jīng)擁有了完整的產(chǎn)品譜系、四大研發(fā)平臺、遍布全國的生產(chǎn)基地和營銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。

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