【現場報道】日前，科技公司大陸集團攜旗下多款產品參加2018年上海，帶來多款應用于工程車輛的創新系統解決方案。

大陸集團攜旗下多款產品參加2018年上海寶馬展

在n4館158展臺，大陸集團展示的主題為“大陸集團工程車輛應用——高效，安全，舒適”，包括：智能的輸送帶方案、成熟的流體應用、空氣彈簧系統、人機界面、先進駕駛輔助傳感技術、工程機械輪胎及系統解決方案，為客戶提供來自大陸集團最新的技術解決方案和廣泛的產品系列選擇。

現場拍圖

德國大陸集團工程車輛大客戶管理總監彭毅昊在媒體見面會上講道：“對于工程車輛行業而言，車輛的堅固性、精準的操作性和效率等因素至關重要。我們提供全面的產品組合和數字化、自動化技術相結合上升到一個更高的領域。”

德國大陸集團工程車輛大客戶管理總監彭毅昊

他表示，大陸集團在駕駛、交互方面很多電子化的綜合解決方案，包括：駕駛臺交互信息、組合儀表以及各種應用于舒適狀態下的運作元器件和綜合解決方案。其中，在噪音、振動等優化方面有多種的技術和物料解決方案，例如：輪胎、駕駛履帶型皮帶，以及空氣彈簧等。人機界面交互方面，有大板塊顯示屏、vr等綜合解決方案。

德國大陸集團工程車輛大客戶管理總監彭毅昊講解ppt

在實現工程車輛的互聯、互通方面，他舉例：大陸集團在北美有一個車隊管理的企業，為很多公路車輛及工程車輛提供車隊管理服務。其中，包括智能輪胎在內的一體化綜合解決方案，為工程車輛提供更安全、更高效的互聯及高效運作。他還指出，大陸集團與不少本土優秀企業也有多方面的合作。大陸集團會提供優秀的數字化、自動化、電氣化解決方案，為工程車輛行業的高效、安全性做出一份貢獻。

他還介紹，在工程機械車聯網方面，大陸集團秉承在汽車領域的豐富經驗，并通過收購北美的一家名為“zonar”的車聯網企業，結合集團中央職能部門的研發實力，將其投入到工程機械領域，可以為大陸集團的相關萬物互聯業務增長提供一定的動能。

大陸集團康迪泰克中國區總裁祁松上臺做報告

會上，大陸集團康迪泰克中國區總裁祁松上臺做報告，他首先回顧了大陸集團的發展歷史，并對未來的行業發展及公司戰略做了簡單介紹。他對記者透露，大陸集團在中國會繼續向前發展，并且已經意識到要立足中國市場、客戶，要以客戶需求、市場需求為根本，進行產品研發及生產布局。并且，在中國的研發成果可以轉回北美、歐洲，真正奠定了大陸集團中國在全球研發的地位。

大陸集團從2017年開始建立“一個大陸集團中國工業業務”

他還表示，大陸集團從2017年開始建立“一個大陸集團中國工業業務”，以確保為客戶提供一站式的服務。不管客戶需要怎樣的產品，以及任何區域需要服務，大陸集團都能提供一站式的服務解決方案。并且，大陸集團將來會繼續堅定不移地走“一個大陸集團工業業務”的道路，即：一種合作的模式，一個網絡型的合作共贏的模式。此外，大陸集團在助力未來工程車輛行業的高效、安全性及數字化方面，也會和中國的主機廠一起往前推進。

此后，大陸集團還對應用于工程機械的最新科技和產品解決方案做了精彩展示：

bomag 先進智能駕駛艙（工程車輛智能駕駛艙整合解決方案）

駕駛艙是工程機械裝備的重要組成部分，對整車運作的安全、高效和舒適起著至關重要的作用。近年隨著工程機械現代化、科技化進程的加快，人們對于工程機械駕駛艙的安全、人機界面的高效和駕駛操作的舒適性提出了更高的要求。為了滿足市場需求，提高車輛運作的效率、保障運作安全，改善目前生產環境，大陸集團開發了一套解決方案 – bomag先進智能駕駛艙，包含如下產品和解決方案優勢：

工程車輛智能駕駛艙整合解決方案

·360度全景影像監視系統 通過可視監控車身周邊的情況方便駕駛員觀察周邊情況，避免盲區安全事故。

·3實時電子流媒體后視鏡 將后視鏡電子化，避免了車內物的阻擋，并減少風阻。很大程度上減少了車輛盲區，保障視線清晰，并能夠顯示其他車輛信息，提供人機信息交互。

·312.3英寸全液晶可編程儀表 提供更炫酷的顯示效果，并可以實現信息交互及可定制編程。

·37英寸全液晶第二顯示屏 大尺寸，高分辨率的液晶屏，閱讀更方便，便捷的交互顯示科技體驗。

·3駕駛艙抬頭顯示屏 科技化的全信息顯示系統，更多信息通過多屏結合實現實時交互。

·3座椅及內飾材料 更出色的觸感體驗，通過色彩，材質和紋理為駕駛員提供舒適的工作環境和區域劃分，環保健康，耐磨度佳。

·3駕駛艙空氣彈簧系統 為駕駛員提供更舒適的工作體驗，提供安全度和舒適度，且降低噪音。

超柔耐磨恒壓高性能膠管幫助安全輸送介質

在工況環境非常苛刻的情況下對于工程機械裝備的要求也越發嚴格，例如動臂部位, 就要求膠管抗疲勞性能好, 高耐油溫,而且外層耐磨。xcp4s5s6s等3種恒壓超柔耐磨纏繞液壓管，即該應用的最佳選擇。其耐油溫最高可達到120 °c，相比4sh膠管在耐溫上提高20%，其彎曲半徑只有原來的12,非常柔韌。 耐磨性較標準提高了5倍以上。更加重要的是 靜動脈沖性能較4sh標準提高50%以上，大大延長了膠管的使用壽命。

超柔耐磨恒壓高性能膠管幫助安全輸送介質

傳感器實時識別輸送帶狀態

大陸集團關注以所有類型的散裝和散裝貨物為主題的輸送帶的服務。在現場有一個展示模型，該模型說明了當前皮帶監控和全服務應用的市場趨勢。模型覆蓋大約一平方米，可提供各種信息和數據。帶有傳感器的輸送帶可檢測輸送的物料的每一個運動，它們檢查表面，填充水平或不正確地操作實時發出報告。另外可進行數據庫存儲信息，算法評估輸送帶狀態并知道其何時需要維修。

傳感器實時識別輸送帶狀態

輸送帶監測系統使我們能夠檢查安全相關的皮帶性能。同時，這種技術為新的商業模式提供了條件，如部件或系統的預測性維護。數據監控需要輸送帶方面的廣泛專業知識和傳感器的特定知識，這是大陸集團內部擁有的。所有的業務部門緊密合作。這優化了維護，使得非計劃的停機時間已經成為過去。大陸集團為此使用光學傳感器和雷達技術。

空氣彈簧系統現場識別體驗

空氣彈簧系統的工業應用將為其c型空氣彈簧產品提供nfc標簽，讓每個數據都在用戶指尖。每一個“標簽”包含各自產品的數據表，每個產品都能在幾秒內被迅速識別，值得一提的是，標簽可以用任何nfc啟用的設備讀取，該空氣彈簧系統識別將從2019年初開始被應用到市場。

空氣彈簧系統現場識別體驗

適用于土方工程、、裝載車和推土車的德國馬牌特種輪胎

鉸接式自卸卡車、和用于運輸大量散料或集料，從容應對從軟泥土和淤泥土到建筑工地或礦場中礫石和巖石地形的各類極端條件。耐用性、出色牽引性能以及對石方擴塹和發熱的優異耐受性對于在這些極端條件下的作業至關重要。

適用于土方工程、自卸車、裝載車和推土車的德國馬牌特種輪胎

大陸集團馬牌特種輪胎em-master可根據這些特定需求進行定制。此款輪胎有兩種胎面設計不同的版本：em-master e3l3的胎面深度在正常范圍內，花紋塊間距寬；em-master e4l4的橡膠塊尺寸更大，花紋塊間距更小。

因此，輪胎提供高水平胎體保護和良好擴塹耐受性，最大限度減低爆胎和停機風險。五邊形花紋塊設計實現更小胎面花紋塊間距，即使在堅硬和多巖石表面上也能保持平穩運行和良好牽引性能。由于采用深胎面設計且高度耐磨，em-master e4l4還具有超長使用壽命。

責任編輯：yaodl

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