自2010年下半年開始國內工程機械市場持續走低，用中國工程機械工業協會會長祁俊的話說&ldquo今年以來，行業經濟運行情況與去年同期呈現巨大反差，大多數企業的資金情況和效益狀況不佳，這是工程機械行業多年不遇的一個困難局面。&rdquo

事實確實如此，據了解，今年以來，我國工程機械主要產品產銷量在去年同期較高基數的情況下，出現較大幅度的下降，其中挖掘機、推土機、汽車起重機、壓路機、攤鋪機前5個月累計銷量的降幅均超過了30%。

而近日，國內工程機械板塊也出現大幅下跌，這對于工程機械行業而言簡直就是雪上加霜。然而據專業人士分析認為，工程機械是典型的強周期性行業，基礎建設方面有任何風吹草動，將直接影響到工程機械行業。

正當工程機械行業面臨霜降之時，近日政府方面傳來好聲音。9月5日，國家發改委網站公布的審批公告顯示，蘇州、天津、青島、成都等9個城市的12個軌交建設可行性研究報告獲批。此外，太原、蘭州、廣州等7個城市的軌道交通近期建設規劃，以及上海和哈爾濱的軌交近期建設規劃調整方案，也在近期獲批。包括以上獲批項目在內，獲批軌交、城際鐵路類項目累計達到25個。其中23個項目涉及總投資金額逾8000億元。硬性需求市場的出現必將積極的拉動國內工程機械市場，這對于目前深陷低谷的工程機械行業而言真可謂是&ldquo中國好聲音&rdquo。

（資料圖片）

（此次軌交投資項目表）

回過頭來，我們再來看這8000億，據資料顯示，在這25個軌交建設項目中，江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃兩個區域城際鐵路規劃項目未披露投資金額。由此，我們可以這樣推算，8000億無論是現在，還是未來，這僅僅只是個基礎數字，一方面突破8000億將成為必然，另一方面此次軌交投資項目的密集啟動，有望引爆國內基建市場的投資熱潮。

這將意味著近日內，國內工程機械板塊有望回升，對于國內工程機械企業來講也迎來了一次絕佳的機會，蛋糕即將出爐，我們要抓住機會，與此同時，通過此前一段時間的沉淀與反思，工程機械行業企業還需做好戰略調整，打響2012年自衛反擊戰，國內工程機械行業有望絕地反擊！

來源：慧聰網

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