近幾年，我國重點行業和重點建設工程，如發電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶、鉆井平臺及航空航天等，對重大裝備的需求越來越多，對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。在經歷了20多年的快速發展后，我國已名副其實的成為齒輪生產大國，但離強國的目標還相去甚遠。目前，我國齒輪行業還不能完全滿足重點行業和重點工程的配套要求，行業的總體技術水平僅相當于發達國家20世紀90年代后期的水平。因此，齒輪及齒輪箱的制造已經成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。

&ldquo十二五&rdquo期間，齒輪及傳動裝置被列為發展重點。這也是我國從齒輪大國變成齒輪強國的關鍵期。齒輪行業包括工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備制造三個方面。齒輪強國的標志不僅包括齒輪技術和齒輪質量的一流，同時也包括齒輪制造裝備的世界水平。在我國從齒輪大國轉變成齒輪強國過程中，齒輪制造裝備的水平提升處在關鍵地位。

差距就是動力

齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術。因此，我們從工藝角度便可以分析目前我國齒輪加工技術及裝備的現狀，以及與國外的差距。

機床：&mdash&mdash&mdash銑削機床。齒輪銑床因其效率低在中小模數圓柱齒輪加工中很少使用，但在大型圓柱齒輪加工中得到一定應用，特別是內齒圈的加工。特大型齒輪因數量少，銑削加工是主要方式。國內有多家企業生產這類機床。目前，國內使用的齒輪銑床跟國外的差距相對較小。

&mdash&mdash&mdash滾齒機。滾齒是圓柱齒輪加工的主要手段，用于粗加工和半精加工，適用于加工各種直、斜齒輪等。大型內齒圈的滾齒加工也展現出較好的前景。目前國產高速滾齒機和大型滾齒機與國外先進滾齒機差距較大，但十幾米的特大型滾齒機我國已具有世界水平。

&mdash&mdash&mdash插齒機。其效率比滾齒機低，主要用作內齒圈、雙聯或多聯齒輪的加工。目前國產插齒機水平與世界先進水平差距較大。

&mdash&mdash&mdash磨齒機。成型磨和蝸桿砂輪磨是中模數齒輪精加工的主要方式；成型磨齒是大型圓柱齒輪精加工的主要形式，雖然1.2米的蝸桿砂輪磨齒機已經出現。現代數控磨齒機能實現齒面的任意三維拓撲修形。國內大型磨齒機市場幾乎讓hofler、niles、gleason等國際著名公司占領了。目前國產中模數磨齒機與國外的差距不大，但大型磨齒機的水平與國外的差距甚大。

刀具：齒輪刀具包含有三要素：幾何設計、材料和鍍層。總體上，國內齒輪刀具企業在刀具的宏觀設計方面尚佳，但在修形等細節設計方面與國外存在較大的差距。鍍層是刀具壽命的關鍵要素，而齒輪刀具鍍層設備大部分還依賴進口。此外，齒輪刀具要達到世界先進水平還需要在創新方面做出更多的努力。

測量儀器：國外：基于電子展成方法的中小模數齒輪測量技術已經成熟，典型儀器cnc齒輪測量中心得到普遍應用，測量精度穩定在三級，部分項目可達二級；大齒輪測量通常采用大型齒輪測量中心和三坐標測量機，可測齒輪直徑已達6米；集成在齒輪機床上齒輪在機測量系統已成為機床（特別是大型磨齒機）的組成部分；耦合在齒輪生產線上、結合機械手自動上下料的齒輪快速分選測量機成為車輛齒輪現場測量的主導設備。

國內：中模數齒輪測量中心相對成熟，測量精度穩定在四級，部分項目可達三級；最大齒輪測量中心的可測齒輪直徑為2米；集成式在機測量系統處在研發階段；耦合在車輛齒輪生產線上的齒輪快速分選測量機已投入生產；我國獨創的齒輪整體誤差測量儀器近20年沒得到發展，其傳統應用市場不斷在縮小；沒有滿足齒輪測量的坐標測量機，小模數齒輪測量儀器和大齒輪測量儀器幾乎全部進口。

而微型齒輪和特大齒輪（直徑6米以上）測量在國內外都是技術難題，正在探索中。大齒輪量值傳遞更是世界性難題。

來源：互聯網

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