原標(biāo)題：西安推廣甲醇汽車對中國汽車工業(yè)和能源多元化意義重大——訪工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力“西安市即將投入使用的甲醇汽車對全市300萬輛的機(jī)動車保有量來說

魏安力

原標(biāo)題：西安推廣甲醇汽車對中國汽車工業(yè)和能源多元化意義重大

——訪工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力

“西安市即將投入使用的甲醇汽車對全市300萬輛的機(jī)動車保有量來說不算多，但從我們國家能源安全、環(huán)境保護(hù)和汽車工業(yè)自主品牌地位的角度來看，西安市邁出的這一步具有歷史意義。”工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力，近日接受記者采訪時對西安市推廣甲醇汽車工作給予了高度評價，他認(rèn)為西安為我國汽車工業(yè)自主品牌的培育和建設(shè)做了一個非常好的表率。

甲醇汽車推動

陜西省能源利用多元化

陜西省是我國的能源大省，能源種類豐富，擁有相對豐富的煤炭及一定的石油、天然氣資源。那么陜西省要如何更好地利用多種能源為國家做貢獻(xiàn)呢？魏安力認(rèn)為，發(fā)展甲醇汽車以及帶動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是推動陜西省發(fā)展能源利用多元化的必然選擇。陜西省煤炭資源豐富，煤炭是制備甲醇的主要原料之一，推廣甲醇汽車可以科學(xué)地解決能源大省的能源多元化應(yīng)用，煤炭、汽油、柴油、甲醇、天然氣多種能源多樣化發(fā)展，才能使陜西這樣的能源大省以能源為支柱產(chǎn)業(yè)，更科學(xué)、更久遠(yuǎn)和可持續(xù)地走下去。

魏安力還說道：“從地理位置上來看，西安是我們國家的地理中心點(diǎn)，又是絲綢之路上的一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從物流和資源配置的角度看，陜西承載著我國重要的交通樞紐作用，自然而然也承載著環(huán)境治理的表率作用，著力發(fā)展甲醇汽車，傳遞清潔能源科學(xué)利用的作用同樣顯得尤為重要。”

西安推廣甲醇汽車

具備可行性

魏安力認(rèn)為，西安推廣甲醇汽車時機(jī)已經(jīng)成熟。陜西省是我國政府層面組織開展甲醇汽車試點(diǎn)工作的省份之一，歷經(jīng)5年的試點(diǎn)運(yùn)行，獲取了大量的技術(shù)數(shù)據(jù)，積累了豐富的經(jīng)驗，也有教訓(xùn)后的再改革。截至今年2月，西安、寶雞、榆林、漢中四個試點(diǎn)城市通過國家驗收，試點(diǎn)工作在政府和多部門聯(lián)動下取得了階段性成果。連同其他省份的試點(diǎn)技術(shù)數(shù)據(jù)可以看出，甲醇汽車的經(jīng)濟(jì)性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，低排放的技術(shù)特性、高可靠性、安全性在西安市等四個城市的試點(diǎn)過程中也得到了充分的驗證。

甲醇與汽柴油同為液體，現(xiàn)有成品油的調(diào)配、儲存、運(yùn)輸和加注等基礎(chǔ)設(shè)施稍加改造后即可成為甲醇燃料加注的基礎(chǔ)設(shè)施，基本不需要增加或更換價格較高的相關(guān)設(shè)施設(shè)備，新建加注站與新建成品油加油站投資基本相同，在用成品油加注站改建成本更低。工信部發(fā)布的甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范和操作規(guī)程對此已有明確要求。

作為承擔(dān)西安市20座甲醇燃料加注站建設(shè)及運(yùn)營任務(wù)的企業(yè)，西安交通燃?xì)庥邢挢?zé)任公司現(xiàn)已建成甲醇燃料加注站15座，其中，具備試運(yùn)行條件的有7座。首批加注站將于近期投運(yùn)，可保障第一批甲醇出租車的燃料加注需求。

帶動中國汽車工業(yè)

走出能源安全新路線

魏安力認(rèn)為，西安推廣甲醇汽車還有一個潛在可持續(xù)發(fā)展的好處，就是能夠帶動中國汽車工業(yè)，在當(dāng)前困境和困擾中走出一條以能源安全為核心的新路線，由此帶動產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，給中國汽車工業(yè)帶出一條結(jié)合中國能源結(jié)構(gòu)、遵循資源稟賦原則、拓寬發(fā)展的新路。

“甲醇汽車是我們自己首創(chuàng)的，甲醇燃料可以自給，甲醇汽車解決了能源依賴問題，甲醇汽車解決了環(huán)境友好問題，恰恰在甲醇汽車這個領(lǐng)域，我們是第一，我們是引領(lǐng)者，為什么不去做好甲醇汽車呢？我們沒有理由啊！西安市為中國汽車工業(yè)帶來了一個光明的希望。”

作為甲醇汽車和內(nèi)燃機(jī)方面的專家，魏安力從專業(yè)的角度認(rèn)為，西安市推廣甲醇汽車，為中國汽車自主品牌的探索做出了巨大貢獻(xiàn)。他特別強(qiáng)調(diào)，這是一種難以言表的貢獻(xiàn)，是一種功在千秋的貢獻(xiàn)，走出一條國產(chǎn)自主品牌自強(qiáng)自立的道路，為中國汽車自主品牌做了一個表率作用。

建議將市政車輛

納入甲醇汽車推廣范圍

作為一直關(guān)心西安甲醇汽車推廣的專家，魏安力與西安有很深的感情，曾經(jīng)多次來到西安，實地考察甲醇汽車推廣應(yīng)用的環(huán)境、經(jīng)銷服務(wù)商。在肯定西安發(fā)展甲醇汽車的同時，他也提出了一些建議。

“我希望西安市能夠把所有市政公共交通車輛、市政工程車輛，包括園林綠化、灑水、垃圾清掃，渣土運(yùn)輸車輛等都納入甲醇汽車的推廣范圍，從而徹底緩解和改善西安的大氣環(huán)境污染。”在特種車輛保障方面，魏安力說，“我們有此技術(shù)儲備和產(chǎn)品儲備。”

另外，魏安力也希望西安市在推廣甲醇汽車的進(jìn)程中，能夠堅持做好甲醇汽車尾氣排放等監(jiān)督監(jiān)測工作。“我們搞甲醇汽車試點(diǎn)的時候，采集了大量技術(shù)數(shù)據(jù)，包括人體健康、環(huán)境影響及綜合效益等，做了詳盡的調(diào)查研究，形成了科學(xué)合理的研究報告。將甲醇汽車限制在安全合理的范圍內(nèi)應(yīng)用，在有效的監(jiān)控和監(jiān)督下運(yùn)行，這樣公眾就會對甲醇汽車放心。”甲醇燃料的低成本帶給私家車運(yùn)行的福利，一定會由此產(chǎn)生更大的社會效應(yīng)而推廣開來。

全球視角

多國正尋求甲醇的能源資源化應(yīng)用

從廣闊的全球視角看，多個國家正在尋求將甲醇作為能源資源用于各類領(lǐng)域。

在歐洲，燃料質(zhì)量法規(guī)許可汽油中含有最高3%的甲醇，這意味著整個歐洲大陸的所有轎車都能夠適應(yīng)低比例的甲醇燃料。

全球船運(yùn)行業(yè)也在尋求更加清潔的燃料，甲醇成為一種“未來適用”的船用燃料的趨勢正在凸顯。

瑞典船運(yùn)公司stena 正在運(yùn)行世界上最大型的客滾船，該船搭載雙燃料甲醇發(fā)動機(jī)，能減少99%的硫氧化物、60%的氮氧化物和95%的顆粒物排放。國際海事媒體勞氏日報（lloyd’s list）更是向waterfront shipping（由全球甲醇生產(chǎn)企業(yè)梅賽尼斯公司全資所有的船運(yùn)公司）頒發(fā)了最佳燃料解決方案大獎，以表彰其運(yùn)行的7艘甲醇雙燃料化學(xué)品運(yùn)輸船，及該公司已訂購的、將于2019年投入使用的另外4艘甲醇雙燃料運(yùn)輸船。

甲醇同樣正在作為便捷的氫載體為燃料電池技術(shù)供能。在丹麥，serenergy公司使用甲醇燃料電池作為電動轎車和電動物流車的增程器。該公司的甲醇燃料電池還被運(yùn)用在德國的游船上作為推進(jìn)動力，同時為游船提供“日用負(fù)荷”的電力。

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