航拍過程中，無人機被中部戰區空軍雷達發現。解放軍空軍出動三架戰機，出動人員1240多人，耗燃油3噸多，涉及到15部雷達，74輛車輛。

近日，河北省唐山市古冶區人民法院，對今年2月份發生在當地的一起無人機“黑飛”案件作出一審判決，4名被告人均被追究刑事責任。

2018年9月，唐山市古冶區人民檢察院以4名被告人涉嫌過失以危險方法危害公共安全罪，向古冶區人民法院提起公訴。庭審過程中，唐某等4人對自己的違法行為供認不諱。法院經審理認為，被告人唐某等4人的行為違反了航空管理法規，放飛無人機未向相關部門作出飛行申請，擾亂了空中管制秩序，造成嚴重后果，危害了公共安全，已構成過失以危險方法危害公共安全罪。因其認罪態度較好，積極賠償民航經濟損失，4名被告人均被判處有期徒刑1年，緩刑1年。

被告人 唐某：公司也停止運轉，員工因此失去工作，家人也因為我失去許多幸福歡樂的時光，可謂是嘗盡苦果。

被告人 金某某：也希望同行在工作中能夠引以為戒，按照法律法規做工作。

2018年2月，被告人唐某、金某某、劉某、郭某等4人在明知自己未獲得無人機駕駛資質，且未申請飛行計劃的情況下，操縱油電混合動力無人機在河北省唐山市古冶區范各莊上空約1000米高度對礦區進行航空測繪。航拍過程中，無人機被中部戰區空軍雷達發現。解放軍空軍出動三架戰機，出動人員1240多人，耗燃油3噸多，涉及到15部雷達，74輛車輛。因唐某等人的違法行為，當天先后有多架民航航班被迫延誤，修改航線，造成了巨大經濟損失。

唐山市古冶區人民法院副院長 秦連國：這幾個被告人還都很年輕，還都是80后，有的學歷還很高，應該說是相關（領域）的人才。那么在自己的發展過程中，包括在創業過程中，一定要遵紀守法，合法經營。另外就是這些飛行愛好者，也要引以為戒，避免為自己的過失造成不必要的麻煩，甚至受到刑法的追究。

【新聞鏈接】依法實施飛行 確保國家空防安全

近年來，隨著小型無人機技術的日臻成熟，喜歡小型無人機的愛好者也越來越多，這種“低、慢、小”航空器在給人們生產生活帶來便利的同時，由于一些單位和個人法律意識不足，違法飛行行為屢禁不止，有的甚至引發軍、民航空中險情，對國家安全和公共安全造成嚴重影響。

中部戰區聯合參謀部某局副局長 程先啟：任何空中飛行活動，都必須以確保國家空防安全、公共安全和個人安全為前提，按照規定，從業人員必須考取相關的資格證書，通用航空任務飛行實施前，必須按照國家飛行管制規定向所在地區飛行管制部門提交飛行計劃申請。

我國從2013年12月1日起施行的《通用航空飛行任務審批與管理規定》中明確，凡是空機重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無人機，目前我國無人機市場上約90%的產品都屬于此類。除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，輕型無人機無需批準可以在真空120米以下空域飛行。此次案件中唐某等人使用的油電混合動力固定翼無人機明顯超出了該范疇。那么像唐某此類的飛行活動應該如何申請飛行計劃呢？

中部戰區聯合參謀部某局副局長 程先啟：比如說，在首都地區實施航空任務飛行（航攝和遙感物探），可以找華北地區管理局，由他們向中部戰區（聯合）參謀部申請作業范圍，中部戰區批準以后，根據中部戰區的批準函找所在戰區空軍，就是咱們的中部戰區空軍參謀部，申請飛行計劃，組織實施作業。

我國從2013年12月1日起施行的《通用航空飛行任務審批與管理規定》中明確，飛行的任務性質、執行單位、航空器型別、飛行范圍、飛行時間、飛行高度等9種情況必須辦理飛行任務申請和審批手續，無人駕駛的航空器，不允許在國家重要目標和國家重大活動場所上空從事通用航空飛行。今后，我國還將對無人駕駛航空器飛行管理辦法作進一步的明確和規范。

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