近日，高技術船舶科研計劃項目&ldquo深海半潛式鉆井平臺工程開發設計技術研究&rdquo在上海順利通過了工業和信息化部裝備工業司的驗收。該項目系統性地突破了深海半潛式鉆井平臺總體開發設計技術，使我國具備了第六代深水半潛式鉆井平臺的自主開發設計能力，大大增強了我國船舶工業在全球高端海洋工程裝備市場的競爭力，使我國南海油氣資源開發步伐進一步加快。

深海半潛式鉆井平臺是高技術、高風險、高附加值的高端海洋工程裝備，被譽為海洋油氣資源開發裝備領域的&ldquo航空母艦&rdquo，掌握該類平臺的設計和建造技術是我國船舶工業挺進高端海工裝備領域的重要標志之一。

&ldquo深海半潛式鉆井平臺工程開發設計技術研究&rdquo項目在工信部和財政部等支持下，于2008年立項，主要依托中國海洋石油總公司3000米深水半潛式鉆井平臺&ldquo海洋石油981&rdquo號建造工程進行研究，項目組集中了我國在該領域的優勢力量，由中國船舶工業集團公司第七○八研究所牽頭，上海外高橋造船有限公司、上海交通大學、哈爾濱工程大學、寶雞石油機械有限責任公司、中國船級社和中船重工船舶設計研究中心有限公司等單位參加。

驗收會上，專家組充分肯定了項目組在深海半潛式鉆井平臺工程開發設計技術方面所開展的研究工作，認為其已取得五大方面的科技創新成果。一是開發了一型性能指標先進、具有自主知識產權的深海半潛式鉆井平臺，制訂了相關設計方案，該平臺的基本設計目前已通過美國船級社審查批準，具備了接單條件；二是創建了深海半潛式鉆井平臺設計、主體結構和性能分析、規范及設計標準三大技術體系，實現了技術體系集成創新；三是開發了深海半潛式鉆井平臺水動力性能混合模型試驗技術、動力定位性能分析軟件和dp3動力定位仿真裝置，多項成果獲得國家發明專利授權和相關軟件著作權登記；四是實現了深海鉆井系統部分關鍵設備的國產化研制，完成了6000馬力（4413千瓦）鉆井絞車、伸縮式鐵鉆工、300馬力（221千瓦）高壓泥漿泵的自主設計與制造，這些設備的技術性能已達到國際先進水平；五是編制了《深海半潛式平臺設計規范》及設計指導性文件，填補了我國在該領域的空白。

據介紹，項目組共完成各類研究報告18份、設計規范及指導性文件20份、3000米深水半潛式鉆井平臺ms9000基本設計圖紙資料138份，發表論文50多篇，申請專利9項、軟件著作權3項，尤其在深海半潛式鉆井平臺船型及總布置、總體綜合性能、空船重量、結構性能和關鍵系統集成設計等關鍵技術方面實現了系統性創新。

項目通過驗收后，項目組將繼續總結課題研究經驗，著眼于建設海洋強國目標，結合國家《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》要求和國際市場需求，進一步扎實推進我國新型海洋工程裝備特別是深水裝備的研發工作，開發750米、1500米、2300米等不同水深的半潛式鉆井平臺，進一步提升設計和建造能力，推動我國海工裝備制造業逐步走向高端。

該項目的依托工程&ldquo海洋石油981&rdquo號是我國首座第六代深水半潛式鉆井平臺，已于2012年5月9日在南海首次開鉆。該平臺由中船集團公司七○八所負責基本設計深化和詳細設計、上海外高橋造船公司建造，作業水深達3050米，鉆井深度達1.2萬米，各項性能指標均達到國際先進水平。

來源：互聯網

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