3.15已經過去了，但是我們對大眾dsg的追蹤還沒有結束。還有幾天就是大眾汽車開始召回的日子，這幾天我們也沒有閑著，北上廣深四地編輯聯動，一起就大眾的本次召回事件對市場的終端影響進行調查。還別說，有些情況真的就是出人意料的。

召回一詞在多數國人眼里是一個貶義詞，誰的產品要召回，消費者的心底第一反應就是這個產品真心不靠譜，進而影響新品銷售。那么此次大眾dsg的召回事件，對大眾的終端銷售影響幾何？競品又有何動作呢？我們還是去門店一探究竟吧。

●召回事件對廣州的終端銷售影響不大

下午3點，我們一行前往一家一汽大眾4s店，在進門之前便見到在交車區有5、6臺新車綁著紅花在等待交車。這還不算完，推門進入展廳，洽談區也是座無虛席一副熱火朝天的景象，看來3.15晚會上的曝光并沒有澆滅人們對大眾品牌的熱情。

銷售人員在得知我們的意向車型是高爾夫后熱情地做了講解，在我們提及dsg召回事件及其所存在的隱患時，銷售人員并不避諱的承認了dsg的隱患，但隨即表示存在隱患的只是之前一些批次的產品，目前總部已經找到了問題的根源所在，并完全解決了問題。在購車者依舊心存顧慮時，銷售人員又拋出了大眾對dsg“十年十六萬公里”免費保修的政策，表示如果是dsg有質量問題保證免費維修更換，絕對不會花費車主一分錢。

在問及優惠幅度時，銷售給出的幅度與去年整體幅度基本一致，并沒有出現準車主預期的大幅下跌。就我們暗訪的情況來看，大眾4s店在dsg問題曝光后快速反應并統一了口徑，對到店顧客承認前期銷售的某些批次dsg變速箱有安全隱患，但強調目前問題已經根除，并輔以“十年十六萬公里”超長保修來安消費者的心。而從店內的火熱程度來看，普通消費者對dsg隱患的顧慮似乎并不大。

對于上海大眾和斯柯達品牌，我們也詢問了相關市場部人員，得到的回復是受大眾召回事件的影響，到店客流會有一定減少，但是成交的客戶依舊對大眾產品持有信心，而商家也會一如既往的對客戶使用的產品負責到底。

●看看競品商家如何應對

說到其他品牌的反應，就不得不說日系品牌了，在2012年日系萎靡的時候，受益最多的就是大眾品牌。如今風水輪流轉，在大眾難過的這段日子，日系品牌商家也打出了自己的反擊牌。

因為早前微博上傳播了一張廣豐門店貼出“央視315曝光大眾dsg變速器存在質量問題”字樣橫幅宣傳競品缺陷的圖片，雖然隨后被廠家在內部叫停了這種宣傳方式，但我們自然也要去廣豐的門店探探究竟。在廣州的這家4s店并沒有懸掛宣揚大眾dsg缺陷的宣傳橫幅，不過店里面的人氣似乎不是很高。走入門店的時候，可以感受到銷售的熱情接待。當然，對銷售的一番“采訪”是必不可少的。

當我們提及大眾的7速dsg會比4速at先進時，銷售顧問并沒有直接否定，而是引入了315報道的一些情況，并認定這就是dsg產品的設計缺陷，另外銷售還提到在使用過程中會出現的一些危險情況。至于廣豐的一些車型優惠，銷售給出的結論是和上月差不多，沒有做什么調整。

臨近中午，東風日產的展廳里面沒有客戶看車，但銷售顧問依舊比較熱情。在新世代天籟里面坐定，銷售顧問介紹了一通天籟的多個賣點，當我們提及對dsg的擔憂時，銷售顧問以一個比較客觀的態度描述了dsg事件，不過他很肯定cvt的技術要比dsg先進。

來到上海通用別克展廳，銷售顧問的接待同樣熱情。在聊到dsg事件的時候，這位銷售表達了對競爭對手問題產品的憂慮，同時也給我們反饋了一些信息：糾結英朗xt和高爾夫的客戶比較多，而這一部分人中又多是對dsg的耐用度還有疑慮。提到車型優惠時，銷售給出的答案是沒有變化，不會因為競品出現的問題做出調整。

●準車主對dsg持樂觀態度

今年的3.15晚會上給了大眾一個標準的大負面，那我們來看看準車主怎么看。就在近日，編輯在廣州的一家一汽-大眾4s店內見證了民眾對大眾的熱情。我們先來看一個數據，據相關人員介紹，本次新寶來廣州區域上市會上，現場簽單8臺，其中dsg的版本就有3臺。

該市場部經理也表達自己對大眾產品的信心：雖然央視中報道了一些用戶出現的問題，但從我們店銷售出去的車型沒有出現問題；另外，從我們今天的上市會訂單來看，客戶對大眾產品是有信心的。編輯隨機采訪了一些成交客戶，多數人對dsg變速器持樂觀態度，因為相信大眾才選擇了寶來。當然也有不同的聲音，選擇6at的客戶就表示擔憂dsg的問題而沒有選擇。從這點看，雖然已經有dsg故障的先例存在，但明顯還是有一大批大眾客戶相信這只是個例，如果保持好的駕駛習慣是可以避免的。

（來源：互聯網）

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