今年年初，中國汽車零件控股公司在馬來西亞交易所掛牌，成為泉州首家上市的專業汽車零部件公司。

作為首家借助資本運作規范企業發展，并推動企業品牌升級的本土汽車零配件企業，中國汽車零件控股公司引起了行業內外的廣泛關注。近日，記者對話中國汽車零件控股公司董事長李國清，解析其如何帶領企業打造自己的核心競爭力。

試水資本市場

規范企業發展

今年1月31日，中國汽車零件控股公司登陸馬來西亞交易所。上市首日，中國汽車零件控股公司發售價0.68令吉，當日最高價至1.28令吉，成交量達2億股，首次公開募集近3億元人民幣，市值超15億元人民幣。

至今回想起來，李國清仍然心潮澎湃。他表示，其實從一開始他就篤定企業發展到一定規模后，必須登陸資本市場。

他分析，中國汽車零件控股公司經過8年多的發展已初具規模，在國內外的業務發展穩健而快速。由于行業現狀和企業自身的實際情況，該公司董事會決定通過走資本市場來贏得企業的進一步發展壯大。于是，該公司2010年就開始謀劃企業的上市，逐步與專業團隊進行溝通、接觸，并多次與專業團隊探討世界資本市場的利弊。

“考慮到我們的外銷產品有相當一部分銷往東南亞，在馬來西亞有一定知名度。通過努力，獲得了馬來西亞專業團隊和企業上市主管部門的高度認可，同時我個人也很希望能借助馬來西亞這一資本平臺募集資金，以繼續推動中國汽車零件控股公司在國內及國際市場的品牌進程及專業化運作。”李國清表示，如果鳳順能夠成為首個試水資本市場的汽車零部件企業，便可以率先在新的資本平臺上大展拳腳，比同行領先一步，加快汽配行業發展新領域。

資本運作為企業提供了可持續發展的動力與保障，目前，中國汽車零件控股公司出口形成了穩步高速發展的良好態勢，同時在國內市場形成了較高的銷售規模。目前，其已成為多家國內外知名汽車整車生產企業的汽車零部件專業供應商，形成集研制、開發、生產、銷售為一體的現代化管理企業。

上馬新項目

規劃多品牌發展

雖然汽車零配件行業一直是一個小眾產業，但這絕不影響李國清帶領中國汽車零件控股公司打造國內外汽車底盤零配件專家的決心。

5月15日，中國汽車零件控股公司迎來新外協團隊進駐，該外協團隊將對公司本身內部架構、發展戰略、項目規劃等幾方面進行全方位梳理，這也是中國汽車零件控股公司上市后最重要的戰略策略，而即將上馬的新產品項目也在有條不紊地推行中。

“為了能夠保持穩步增長，擴大產能將成為我們近兩年發展的重點規劃，特別是我們計劃上馬新產品項目。在未來，我們將采取集團化運作模式，啟用多品牌戰略模式，形成鳳順、培力、力頓、索力多品牌格局的多元化發展。”搶先在行業復蘇前發力，李國清有著果斷的決定。

這兩年國內經濟大環境持續低迷，那些不良運作資金已經基本被擠壓出局，能活下來的企業都是一些健康又持續發展的良性企業，下半年，萎靡的經濟就會逐漸明朗。而這個契機之前，是鳳順發力的節點。

“國內的汽配行業恰恰是連續三年以上實現增長，而泉州更是成為國內汽車底盤易損零配件的主要產區，占據國內一、二級汽車售后流通市場的70%。而有了資本介入，中國汽車零件控股公司明朗的前景是可以預見的！”李國清表示。

行業較分散

期望抱團發展

目前，泉州汽配產量占據全國市場銷售份額的70%，泉州汽配企業更是全國汽車底盤零配件的龍頭老大。

但一直以來，整體汽配行業分布在南安、晉江、鯉城等地，由于相對分散，品牌意識薄弱，一些泉州汽配廠家分布分散，沒有整體的規劃，缺少行業指導和規范的運營管理體系導入，特別是很多工廠就在村子里面，還有很多屬于手工操作，在品牌運營和營銷管理方面缺少系統。汽配業的銷售渠道也較為單一，處于無序競爭的狀態，沒有形成規范、有序、競爭力強的產業集群特性。

“相比之下，國內其他汽車零配件產區已形成強大的國際商貿平臺和成熟的物流集散能力，依靠如此平臺，他們能夠和外商面對面溝通，帶動企業外銷，特別是在目前國內汽配市場幾乎飽和的情況下。”李國清希望，泉州本土汽配企業如果能抱團發展，通過集體入駐專業市場，能夠將相對分散的企業連成一片，提升泉州汽配行業地位，這樣一來，大家都有更好的產業集群作為生產研發基地，為各家企業日后發展提供集群優勢。

對話

精細化服務勝于品質

晉江經濟報：作為泉州本土汽車零配件企業，您認為中國汽車零件控股公司與其他企業最大的不同在哪兒？未來競爭優勢在哪兒？

李國清：說起競爭力，我先講一個事，曾經有一個世界級重型車配套零件公司的老板，來泉州轉悠了好幾圈，過了兩三年也沒能下決定下單生產。這說明一個什么問題？顯然，他找的不是配套的產品，而是適合的配合人選，這包括人與人之間的配合，思想上的結合。

這個人要能給這個老板前期的市場預測，后期售后跟蹤服務的責任和義務，甚至能夠給老板一些引導性的建議。我覺得，這就是我們公司要強調的精細化服務。

現在，泉州很多同行都還停留在比產品、拼價格上，這都是一個汽車零部件品牌最基礎的要求。作為汽車行業售后市場的配套商，我們應該提升服務，根據客戶不同的需求，為他們提供前期市場分析預判，中期質量把控，后期售后跟蹤一條龍服務，把賣產品真正轉變為賣服務。

泉州汽配行業的競爭不應該僅僅局限在簡單的經營產品層面上，一模一樣的產品很多，但能提升個性化的服務，才能成為企業的核心競爭力。

晉江經濟報：為什么在汽車零配件行業里也想造牌，造牌之路漫長而艱苦，更需要雄厚的人才團隊，在人才緊缺的時代，您怎樣規劃自己的團隊？

李國清：隨著安踏、利郎、特步等一批耳熟能詳的知名鞋服品牌從這里走向中國甚至世界，我不得不承認自己被晉江品牌之都的造牌氛圍深深打動，那轟轟烈烈的創牌、造牌，不僅讓晉江鞋服、食品、雨傘等支柱產業在國內幾個產區聲名鵲起，也讓晉江本土汽配行業扶搖直上，所以，我也想讓我們公司成為專業的汽車零配件品牌。

正因如此，我們一直本著“以專業的精神造汽配”的發展理念，重視科學技術在企業中的運用，一口氣拿下美國ts169認證。擁有汽車專業配件的權威認證后，我們還進一步加大力度積極吸收各類科研人才、管理人才加盟，打造一支專業品牌運作團隊。

來源：東南網

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