支線飛行或?qū)⒂瓉泶笞兏铮滦蛣恿o人機(jī)預(yù)計2019年跨越大西洋
2018-11-19 10:33來源:
原標(biāo)題：支線飛行或?qū)⒂瓉泶笞兏铮滦蛣恿o人機(jī)預(yù)計2019年跨越大西洋
世界環(huán)境問題一直都受到關(guān)注，清潔燃料是人們一直追求的。氫，燃燒后只會排放水和清潔的空氣，是理想的能源。氫燃料飛機(jī)，利用氫氣燃燒產(chǎn)生電能從而驅(qū)動飛機(jī)，是未來的發(fā)展方向。
想要真正實現(xiàn)氫燃料飛機(jī)需要解決諸多科學(xué)問題，近日，新加坡的hes能源系統(tǒng)公司公布了4座氫燃料電推進(jìn)飛機(jī)研發(fā)計劃，即元素一號（element one）。該型飛機(jī)主要在鄉(xiāng)村間執(zhí)行飛行任務(wù)。不僅無污染物排放，其續(xù)航能力甚至超過普通電池供電的飛機(jī)。
hes公司將其開發(fā)軍用無人機(jī)的經(jīng)驗用來開發(fā)此款飛機(jī)。要實現(xiàn)氫動力飛行，首先要解決的是氫的存儲問題，hes公司采用分布式電力推進(jìn)技術(shù)（同時采用分布式外掛存儲）來解決這個問題。在現(xiàn)有的無人機(jī)的機(jī)翼下方，可安裝氫-電推進(jìn)系統(tǒng)。每個吊艙都有可更換的燃料電池和氫存儲罐，并配備獨立的電機(jī)。為了增加安全性，元素一號共安裝有14個發(fā)動機(jī)，最大程度的保證了飛行安全。這種設(shè)計還增大了飛機(jī)的載重量和續(xù)航能力，如果采用液態(tài)氫，飛機(jī)航程將達(dá)到0公里。
為了解決氫的長期存儲問題，hes公司采用可更換推進(jìn)系統(tǒng)模塊，并結(jié)合自動燃料填充技術(shù)。可更換模塊的引入，使得飛機(jī)的燃料更換時間縮短到10分鐘。
氫氣可以有多種制備途徑，現(xiàn)場制氫無疑是非常優(yōu)異的一種方式。hes公司也提出了自己的解決方案，即利用風(fēng)能和太陽能提供動力來制氫，真正達(dá)到無污染的目的。hes計劃在2019年，使用氫燃料飛機(jī)跨越大西洋，在2025年推出元素一號的原型機(jī)。
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