據(jù)國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司宜昌供電公司13日消息，三峽秭歸旅游母港岸電工程11月開始試運(yùn)行，目前試運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備和電氣設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，為岸電示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)江流域岸電設(shè)施全覆蓋奠定了基礎(chǔ)。

岸電技術(shù)即用岸基電源替代柴油機(jī)發(fā)電，直接對(duì)各類進(jìn)港停靠船舶供電，以減少船舶在港口停泊期間的污染排放。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三峽壩上壩下每年有14萬(wàn)艘次船舶待閘，存在中華鱘等珍稀動(dòng)物的生存繁殖受到威脅、柴油泄漏造成水質(zhì)污染、船只停泊高油耗成本等系列問題。

三峽秭歸旅游母港岸電工程投資2100萬(wàn)元人民幣，岸電總?cè)萘?千伏安，可同時(shí)為6條躉船、12個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位停靠的游輪提供清潔能源，滿足船舶在靠泊期間生產(chǎn)、生活等用電需求，減少船舶靠港待泊期間，因柴油發(fā)電造成的大氣污染，有效保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。預(yù)計(jì)年替代電量1200萬(wàn)千瓦時(shí)，可替代燃油3060噸。

三峽秭歸旅游母港地處三峽工程壩上庫(kù)首，是三峽壩區(qū)停靠船舶數(shù)量最多、岸電接入難度最大港口。電力部門采用10kv斜坡道遠(yuǎn)距離岸基供電系統(tǒng)，解決了碼頭坡道長(zhǎng)、水位落差大、低壓大容量遠(yuǎn)距離岸基供電難題。此項(xiàng)技術(shù)的突破為三峽大壩上游及國(guó)內(nèi)水位落差較大的河流岸電接入提供了樣板。

今年6月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司聯(lián)合提出，加快推進(jìn)三峽壩區(qū)工作，將其打造成長(zhǎng)江流域岸電設(shè)施建設(shè)的示范樣板，為推進(jìn)長(zhǎng)江流域岸電設(shè)施全覆蓋奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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