獲得軍方批文，中通快遞成功申請(qǐng)陜西安康無人機(jī)運(yùn)行空域

2018-11-10 21:38來源:物流指聞//

原標(biāo)題：獲得軍方批文，中通快遞成功申請(qǐng)陜西安康無人機(jī)運(yùn)行空域

11月9日，“中國國際航空科技創(chuàng)新暨通用航空發(fā)展高峰論壇”在西安舉辦。中通快遞在論壇上發(fā)布了第一代油電混合物流無人機(jī)——普羅米修斯1a油電混合物流無人機(jī)，并同西安航空基地、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就共同打造西北地區(qū)空中救援機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)成合作。

此前，中通快遞申報(bào)的陜西省安康市無人機(jī)運(yùn)行空域申請(qǐng)，獲得了相關(guān)監(jiān)管部門的正式批復(fù)，獲準(zhǔn)飛行。此次發(fā)布的物流無人機(jī)“普羅米修斯1a”將在安康進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行，未來將逐步實(shí)現(xiàn)陜西省全覆蓋。

據(jù)介紹，這款快遞領(lǐng)域的“硬科技”無人機(jī)產(chǎn)品，是中通快遞應(yīng)對(duì)實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞投送研制的第一代末端物流無人機(jī)系統(tǒng), 創(chuàng)新采用了油電混合動(dòng)力，完美解決無人機(jī)續(xù)航短的痛點(diǎn)。區(qū)別于傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)受限于電池容量等限制，續(xù)航時(shí)間短，尤其在掛載的情況下，航時(shí)普遍不超過30分鐘。在山地復(fù)雜地區(qū)，具有飛行高度落差大，起降場(chǎng)地受限等特點(diǎn)，簡(jiǎn)單電池堆疊不能滿足長時(shí)間飛行運(yùn)輸需求。

為解決山地?zé)o人機(jī)飛行難題，中通快遞聯(lián)合西安航空基地入?yún)^(qū)企業(yè)西安富沃德光電科技有限公司，創(chuàng)新采用燃油發(fā)電機(jī)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行供電。有別于傳統(tǒng)電池供電的純電動(dòng)無人機(jī)及內(nèi)燃機(jī)無人機(jī)系統(tǒng)，普羅米修斯通過燃油轉(zhuǎn)換成電力，全電驅(qū)動(dòng)無人機(jī)系統(tǒng)，配備雙供電冗余動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)電系統(tǒng)與無人機(jī)系統(tǒng)的分離既保留了電動(dòng)無人機(jī)的穩(wěn)定、安全，同時(shí)又提供滿負(fù)載最長1.5小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。

中通快遞無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王琪介紹，普羅米修斯1a采用一臺(tái)2.4千瓦燃油發(fā)電機(jī)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行供電，使用汽油作為燃料，加入燃料即可工作，在沒有電力設(shè)施的受災(zāi)地區(qū)，汽油作為容易獲得的燃料，避免了復(fù)雜的充電環(huán)境要求，又節(jié)省了寶貴的充電時(shí)間，在講求效率的快遞投送中，在執(zhí)行應(yīng)急救援災(zāi)分秒必爭(zhēng)的特殊環(huán)境中具有極大意義。

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