今夏，唐山市開展了大規模的道路翻修工程&mdash&mdash提升改造12條道路、翻修改擴建4條道路、新建8條道路。為保證白天的正常交通，很多道路的銑刨蓋被都安排在夜間進行。8月18日夜，新華道翻修工程激戰正酣，記者走近了這些修路工人。夜漸深了，城市的萬家燈火熄滅了，人們漸入夢鄉，而工人們的忙碌才剛剛開始&hellip&hellip

20時30分，記者來到新華道與棉紡路交叉口。白天喧鬧異常的道路，此時漸漸安靜下來，過往車輛少了很多。銑刨機、攤鋪機、雙鋼輪壓路機、裝載機、灑水車等大型設備和工人們已經在路口集結待命。

負責此路段整修的市交通運輸局公路管理站機械設備副經理吳軍告訴記者，為了避免白天修路影響正常的交通秩序，他們選擇夜間施工，從晚上21時一直干到次日清晨6時。夜間道路施工，視線、施工環境等難度都更大。不過，盡管如此，鋪路的質量絕對可以保證。

21時，工人師傅沿新華道棉紡路口由東向西放置交通錐，封閉了北半幅道路，新的一天修路作業拉開帷幕。伴隨著低沉的轟鳴聲，大型銑刨機入場，路經之處，幾厘米厚的破碎路層被清除一空，銑刨料源源不斷吐向接運車。

王志友駕駛著滾刷式掃道機緊跟在銑刨機之后，清掃殘存在路面上的銑刨料。王志友今年60歲，已經干了15年的修路工，以前開推土機，年紀大了才換開相對清閑點的掃道機。&ldquo干我們這行的，都是夜里干活，白天睡覺，黑白顛倒，作息時間大調個兒。&rdquo

蹲在路邊捧起盒飯和著灰塵狼吞虎咽

&ldquo快過來，抽空先把飯吃了!&rdquo22時許，吳軍拎著一大袋盒飯，招呼工人師傅們。

當天午飯后，吳軍就和工人師傅們來到施工現場，協調設備入場，組裝攤鋪機，調試機器，緊鑼密鼓地操持著施工前的準備工作，連晚飯都沒顧得上吃。

工人師傅們領完盒飯，依次蹲在路邊，沒顧上洗去手上的油污，就迫不及待地和著飄到身邊的陣陣灰塵大快朵頤起來。炒菜花、西紅柿炒雞蛋、三兩塊雞肉、些許白米飯&mdash&mdash一份再普通不過的盒飯，捧在他們的手上卻顯得香甜無比。

攤鋪機駕駛員江文強狼吞虎咽地吃著盒飯，間隙還不忘和工友們調侃上幾句，聊到開心處，大家發出陣陣笑聲。江文強今年剛22歲，卻有著4年的修路經歷，&ldquo這幾年，唐山的路越來越寬，路面也越來越平，越來越好走，我們夜里付出多少辛苦也值了。&rdquo

180℃的瀝青料灼得皮膚隱隱作痛

23時許，瀝青鋪面開始了。一卡車瀝青料運抵現場，卸料的一剎那，記者瞬間感覺一陣熱浪襲來，地面上也隨之熱騰騰地發出呲呲聲。

工人師傅說，滾燙的瀝青料溫度高達180℃，從機器里噴灑到路面上后，路面溫度也在130℃左右。

雖然是用攤鋪機鋪設，但工人們也要跟在機器邊上，還要不斷鏟瀝青，身邊剛鋪好的瀝青路面就像一個巨大的烤箱，熱浪灼得人裸露的皮膚隱隱作痛。站在鋪路現場，記者后背汗流不止。

壓路機來回的碾壓，使新鋪的路面立刻成形。滾燙的路面逐漸冷卻下來，周圍的溫度也隨之降了不少。陣陣涼風吹過，原本濕透的衣衫傳來陣陣冷意，讓人不禁打起了寒顫。

18日20時40分左右，記者趕到新華道與學院路口時，一群身穿桔紅色背心的修路工人正在那里默默地集結、等待，項目經理閆鳳文正焦急地與瀝青拌和站聯系著當晚要用到的瀝青料。

21時，看新華道上車輛漸少，任務壓身的閆鳳文迫不及待，一聲令下&mdash&mdash&ldquo斷交施工&rdquo。現場一時忙碌起來。

&ldquo為什么晚上施工?&rdquo閆鳳文表示，選擇在夜深人靜、車輛稀少的時段施工，主要是為最大限度地減輕交通壓力。

銑刨修補施工嚴格執行規范

晚上施工，雖然光線不足，但修路工干起活兒來依然一絲不茍，銑刨修補，有條不紊，嚴格按照規范推進。

施工人員在瀝青混料攤鋪前，會對工作面內均勻噴灑一遍乳化瀝青，標準為每平方米0.6公斤。&ldquo我們取的是最高限，一般要求每平方米噴灑0.4至 0.6公斤乳化瀝青。&rdquo閆鳳文解釋說，乳化瀝青可以增強瀝青混凝土與原路面的粘合度，新鋪瀝青路面壓實后一小時后即可放車輛通行。

攤鋪時，閆鳳文派出了最有經驗的兩位老工人&mdash&mdash張蘭國和姜廣田，他們用自制的工具，小心地處理著新老路面接合處，并不時指揮工人向低處添補瀝青料，揮動之間，汗水不時從臉上流下。

23時，新華道路燈熄掉一半。一輛汽車自遠方駛來，車燈劃破沉沉的夜幕，間或把一個個修路工人的身影，雕塑在筆直的大路上。

習慣勞作高溫辛苦若等閑

&ldquo習慣了。&rdquo這是記者聽到最多的一句話。熱嗎，習慣了瀝青太難聞，習慣了工作時間太長啊，習慣了晝夜顛倒受得了嗎，習慣了&hellip&hellip

當記者表示想采訪他們時，靦腆的工人都拒絕了記者的要求，只是埋頭做活。

&ldquo這些工人干這樣的工作已好多年，為我們的城市建設付出了很多。&rdquo閆鳳文說，現在年輕人很少有能吃得了這種苦的。干這種工作，需要能熬夜的人，還能干得了體力活兒，受得了苦，要不早就累趴下了。

雖然臉上的汗不時往下流，需要偶爾用衣服抹一下，但老高師傅對天氣很滿意。&ldquo今天夠涼爽的了，前幾天天氣悶熱，每天工作完衣服都像剛從水中撈出來的，一擰都是汗水。&rdquo

閆鳳文說，有一天晚上，四十幾個人， 24瓶一箱的純凈水喝掉了10多箱，走起路來都能聽得見肚子里的水響。

夏季天亮得早。19日，剛過4點半，天空就微微發亮，人們還在睡夢中。此時，新華道與華巖路口大片銑刨過的路面還沒來得及攤鋪瀝青，而工人們已連續工作了8個小時。

一夜未眠迎著朝陽回家去

看著逐漸多起來的行人和車輛，閆鳳文焦急地指揮工人加快速度，喊了一夜的嗓子明顯沙啞。

當壓路機壓好最后一段路面撤場，時間已近19日7點半。

此時，距18日21時入場，已10多個小時。

目送工人們陸續回家，在車上，閆鳳文又點上一支煙。一夜未合眼的他，一晚上抽了近兩盒煙。 &ldquo如果可能，今天11點半睡，可以睡到下午3點半到4點。&rdquo

晚上，默默的修路人將新華道一直從學院路修補到華巖路，修補路面2000多平方米。

早上，車輛、行人，走在一平如砥的大路上。

來源：環渤海新聞網

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