大智慧阿思達(dá)克通訊社8月20日訊，據(jù)大智慧通訊社采訪梳理獲悉，原鐵道部享受的鐵路建設(shè)債券減半征收企業(yè)所得稅優(yōu)惠措施將由中國(guó)鐵路總公司繼續(xù)實(shí)施，但該優(yōu)惠將在年內(nèi)到期，政策是否延續(xù)待定。

19日國(guó)務(wù)院公布了鐵路建設(shè)投融資體制改革和加快鐵路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，意見(jiàn)明確原鐵道部享受的稅收優(yōu)惠政策將由中國(guó)鐵路總公司繼續(xù)享受。

大智慧通訊社記者梳理發(fā)現(xiàn)，原鐵道部享受的稅收優(yōu)惠措施包括鐵路建設(shè)債券減半征收企業(yè)所得稅。2011年為緩解鐵路融資困難局面，財(cái)政部批準(zhǔn)鐵路建設(shè)債券減半征收企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策，該項(xiàng)政策實(shí)施期限為為2011年到2013年，這意味著該項(xiàng)政策將在年內(nèi)到期。

&ldquo目前尚未有準(zhǔn)確信息解釋該項(xiàng)政策是否會(huì)延續(xù)。&rdquo 國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰告訴大智慧通訊社記者。

周二發(fā)改委專家向大智慧通訊社介紹，國(guó)務(wù)院給予鐵路系統(tǒng)的財(cái)稅優(yōu)惠多強(qiáng)調(diào)短期，此舉意在根據(jù)鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)化改革步伐調(diào)整政策走向。

大智慧通訊社記者梳理發(fā)現(xiàn)，稅收優(yōu)惠方面，中國(guó)鐵路總公司將繼承原先鐵道部享受的稅收優(yōu)惠，但鐵道部此前享有的稅收優(yōu)惠并不多且多為短期，比如中國(guó)鐵路建設(shè)債券減半征收所得稅的優(yōu)惠期限為3年。

財(cái)政補(bǔ)貼方面，國(guó)務(wù)院明確給予中國(guó)鐵路總公司財(cái)政補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼期限同樣限制為今年以及明后兩年，總計(jì)3年時(shí)間。

&ldquo國(guó)家發(fā)改委等各個(gè)部門將持續(xù)關(guān)注鐵路系統(tǒng)改革狀況，根據(jù)其市場(chǎng)化路徑調(diào)整相應(yīng)政策。&rdquo國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰接受大智慧通訊社采訪時(shí)介紹，當(dāng)前財(cái)政以及稅收優(yōu)惠政策多為短期刺激，幫助中國(guó)鐵路總公司過(guò)渡，扶持期限過(guò)后再根據(jù)鐵路系統(tǒng)改革狀態(tài)決定新一輪政策走勢(shì)。

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