鳳凰網(wǎng)汽車訊近日，據(jù)國外媒體歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，集團正在花費數(shù)十億美在美國建立充電基礎(chǔ)設施。

大眾集團在美國大量建立充電基礎(chǔ)設施既是大眾針對在美國推廣電動汽車做出的重要決策，也是作為尾氣排放作弊的一項懲罰。大眾集團旗下的電氣化美國子公司將在未來10年內(nèi)投入20億美元，在美國境內(nèi)部署盡可能多的快速充電基礎(chǔ)設施，從而推動電動汽車在美國市場的推廣。

電氣化美國的ceo布倫丹·瓊斯表示，建立可持續(xù)性的基礎(chǔ)設施同樣也是大眾集團所期待的，這并不是簡單的為了回應政府的懲罰。目前，在已經(jīng)銷售電動汽車的公司中，只有建立了規(guī)模可觀的快速充電基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡。根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)擁有11200個超級充電站，這是使得特斯拉在與傳統(tǒng)汽車公司的競爭中占盡優(yōu)勢。根據(jù)大眾集團的計劃，電氣化美國公司要在美國建立的是普適性較好的基礎(chǔ)充電設施，充電站的充電能力也比特斯拉的優(yōu)秀。

目前，人們普遍認為限制電動汽車推廣的一大因素是里程焦慮問題，但是隨著更多充電基礎(chǔ)設施的建設，充電站等待時間將成為限制電動汽車推廣的新因素。如何在建立更多充電站的基礎(chǔ)上縮短電池充電時間是各大廠商需要解決的問題。根據(jù)ihs公布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年電動汽車和插電混合動力汽車的銷量將占到北美汽車總銷量的12%，加速布局具有較好充電能力的充電基礎(chǔ)設施對電動汽車和插電混合動力汽車的銷售至關(guān)重要。

電氣化美國公司表示正在全力建設美國首個國家高速公路充電網(wǎng)絡，但是需要多年的時間來完成。電氣化美國公司首期投入了5億美元，計劃到2019年實現(xiàn)在美國17個城市和高速公路沿線部署484個直流快速充電站，到目前為止已經(jīng)有24個充電站投入使用。電氣化美國還計劃在個商業(yè)和住宅用戶點部署2800個二級充電站。電氣化美國部署的直流快速充電站可以在10分鐘內(nèi)完成對車輛充入用于行駛200英里的電量。電氣化美國公司表示在美國的充電基礎(chǔ)設施建設將會逐步進行，這樣有助于在充電基礎(chǔ)設施建設中總結(jié)經(jīng)驗教訓。目前，電氣化美國公司在充電基礎(chǔ)設施建設的選址、設備安裝、軟件管理和服務運營方面已經(jīng)積累了較多的經(jīng)驗。但是電氣化美國公司表示雖然在設備安裝方面取得了一定的進展，但是充電設施的正式投入使用還需要得到美國政府的批準。

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