我們直入主題！朋友去看一輛土豪專屬座駕—，這臺(tái)車在2015年1月份上牌，表顯里程是4萬(wàn)公里，這是一輛2013款5.0t機(jī)械增壓的頂配車型，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)是279.8萬(wàn)，賣家的報(bào)價(jià)是127萬(wàn)。

據(jù)賣家介紹這款車使用頻率很低，因?yàn)殚L(zhǎng)期停放導(dǎo)致電瓶開始缺電。所以許多功能只有著車后才能測(cè)試，而且這臺(tái)車油箱內(nèi)也沒剩下多少油了，況且5.0的大心臟就算是怠速油耗也不會(huì)很低，所以我們?cè)诒Ｕ蠂?yán)苛的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下提高了檢測(cè)效率。

外觀方面，用肉眼幾乎看不到任何的劃痕、刮蹭，每塊漆面都很平整而且閃閃發(fā)亮，四條輪轂上也不存在任何的外傷。

在右后門和左前翼子板的位置，了兩處非常微小的凹陷，大體看上去幾乎發(fā)現(xiàn)不了，所以對(duì)車輛美觀基本不存在影響。

前保險(xiǎn)杠的左前雷達(dá)上能看到存在細(xì)微的殘漆痕跡，所以確定前杠有過噴漆，后杠沒有發(fā)現(xiàn)異常。用漆膜儀測(cè)試各金屬漆面厚度，數(shù)值均正常可以確定整車除了前杠其余全部為原車漆。

掀開機(jī)蓋，5.0 v8大心臟展現(xiàn)在我們面前，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也非常干凈，前部的水箱框架螺絲為原廠狀態(tài)，用手電筒查看前部的縱梁和防撞鋼梁，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

左右翼子板內(nèi)緣螺絲也全部是原廠狀態(tài)，可以確定前方不存在撞擊。

兩側(cè)懸架塔頂上的螺絲有擰動(dòng)的現(xiàn)象，根據(jù)商家介紹這是加裝圖中這個(gè)黑色的固定拉桿才拆卸的，通過對(duì)懸架塔頂及其余螺絲的觀察，減震懸架不存在任何異常，可以肯定商家所說的是事實(shí)。

通過查看，后備箱里的輪胎與左前輪胎進(jìn)行了調(diào)換，后備箱隨車工具齊全，尾部沒有看到任何異常情況，可以確定尾部同樣沒有發(fā)生過任何撞擊。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾氛圍在充滿豪華感的同時(shí)又充添加著滿滿的科技感，手能觸及到的部位幾乎全部被皮質(zhì)包裹，中控儀表的木紋裝飾逼格十足，路虎所帶來的高級(jí)感撲面而來。

內(nèi)飾非常干凈，只有很輕微的使用跡象，座椅看不到磨損痕跡。試用了車內(nèi)各項(xiàng)功能，均正常使用，空調(diào)狀態(tài)良好，其余的汽車用品的完好無(wú)損。

朋友得知全車基本都是原車漆后，就說不用再花時(shí)間升架子檢車底盤了。但是為了保障這臺(tái)車的檢測(cè)不出任何問題，我們還是把懸架升到最高，趴在地上對(duì)底盤大體看了一遍。底盤上不存在拖底刮蹭的的情況，四條減震不存在任何的滲油現(xiàn)象。

查詢了保養(yǎng)記錄和保險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，除了正常保養(yǎng)外，沒有其他異常的記錄。這臺(tái)車的檢測(cè)基本上就是這些部分，整車的車況是很棒的。買下后期也不需要花費(fèi)其他費(fèi)用進(jìn)行整備。對(duì)于這樣的一臺(tái)大型豪華車來說，入手二手車的性價(jià)比是非常高的，新車落地要將近300萬(wàn)的價(jià)格，行駛2年多的時(shí)間，可以節(jié)省掉180多萬(wàn)，而且所帶來的車況品質(zhì)與新車基本沒有差別。

面對(duì)這樣一臺(tái)二手的路虎攬勝，你有啥想說的？

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