編者按：

2011年，國務院以國函[2011]1號文件批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是&ldquo十二五&rdquo開局之年第一個獲批的國家發展戰略，也是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略，更是我國區域發展從陸域經濟延伸到海洋經濟、積極推進陸海統籌的重大戰略舉措。

藍色經濟區的規劃主體范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個沿海縣所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里山東省其他地區作為規劃聯動區。

如今，藍色經濟區將滿3歲，建設的思路愈加清晰，進度愈加深化。9月2日到7日，記者兵分兩路&ldquo藍區行走&rdquo，采寫山東半島上刮起的&ldquo藍色風暴&rdquo。

9月7日訊完全自主知識產權的&ldquo海上城市&rdquo深水作業平臺，無人駕駛的礦井挖掘機，與中科院共建的煙臺海岸帶研究所，以及高精尖的生物科技產業園&hellip&hellip記者跟隨&ldquo藍區行走&rdquo采訪團在采訪中獲悉，在山東半島藍色經濟區獲批后，煙臺市堅持打&ldquo創新牌&rdquo，以此作為&ldquo劍指深海&rdquo的利器。

&ldquo海上城市&rdquo煙臺創造，獨立產權創世界之最

今年國慶節前后，中集來福士海洋工程有限公司自主研發的sscv半潛式起重生活平臺將漂洋過海，駛向巴西。自2009年年底開始，中集來福士的科研人員便從&ldquo概念&rdquo開始，一步步研發sscv。直到去年，第一艘sscv半潛式起重生活平臺終于建成，在這艘高標準建設的深水作業平臺內，臥室、健身室、電影院、餐廳一應俱全，可滿足608人的日常起居，被稱作&ldquo海上城市&rdquo。

&ldquo它的基礎設計、詳細設計和生產設計均由中集來福士自主完成，是中國首座自主設計建造、具有完整知識產權的深水半潛式起重生活平臺，各項性能指標均位于全球前列。&rdquo中集來福士研發設計中心總監滕瑤說。

而這只是中集科研創新的一個縮影。在中集海洋工程研究院，一座座造型精致的模型記錄著中集的創新之路。&ldquo當年生產的第一艘作業平臺可以說是&lsquo照貓畫虎&rsquo，后來我們能夠掌握到一半的技術。前年建造的全球最大作業平臺，有80%是中集的技術。現在，我們有了完全的自主知識產權。&rdquo滕瑤指著一座座模型將記者介紹。

記者在現場獲悉，自2010年以來，中集來福士連續交付了6座深水半潛式鉆井平臺。目前，6座深水半潛式鉆井平臺分別在挪威北海、墨西哥灣、巴西深海等全球主流油氣產區作業。

在與國際大企業打交道的過程中，中集早以意識到核心技術和創新意識的重要性，今年7月份，中集海洋工程研究院成立，大量海燕裝備技術人才被吸納進來。同時，中集啟動了對歐洲某設計公司的收購計劃，將來，中集將推出更多自主研發的核心技術。

研發無人駕駛挖掘機，填補國內智能采礦空白

地下采礦時遇到高危地段怎么處理?煙臺興業智能無軌礦山設備研發的無人駕駛遙控式鏟運機將代替采礦工人施工作業。

9月6日下午，記者跟隨&ldquo藍區行走&rdquo采訪團在興業智能無軌礦產設備生產公司的院內看到，一輛輛小型的熒光紅色挖掘機被從生產車間里運送出來。與其他挖掘機不同，這種新型挖掘機沒有駕駛座位和方向盤，工作人員只需站在一旁，操控手中的遙控器，就能夠指揮著挖掘機前進倒退、360度轉彎。

&ldquo無人駕駛挖掘機的遙控范圍在180左右，它不僅能夠在危險礦區內施工作業，還能夠自動檢測機器故障，大大節省了人力成本和資金成本，提高了安全能力，填補了國內智能采礦設備的空白。&rdquo公司副總經理隋連軍介紹說。

記者在現場獲悉，無人駕駛遙控式智能挖掘機為該企業自主研發，現在已進入試驗階段。&ldquo我們跟招遠的采金企業簽署了協議，在他們的礦上進行試驗作業。試驗通過后，將進行大規模的生產。&rdquo隋連軍說，無人駕駛挖掘機適用于地下狹小空間和硬巖的作業環境，而產品價格僅為同類進口設備的1/4，市場前景廣闊。目前，興業機械已與紫金礦業、云南馳宏、云銅集團、通鋼集團等眾多知名企業建立了合作關系開拓銷售網絡。

來源：慧聰工程機械網

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