近幾年智慧路燈的發(fā)展歷程

2018-10-18 10:38來(lái)源:廣州翊騰智慧城市//

原標(biāo)題：近幾年智慧路燈的發(fā)展歷程

智慧路燈桿作為2015年才首次推出、16年才開始商用的新興物體，目前在國(guó)內(nèi)外發(fā)展均處于初期階段。在我國(guó)，由于基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，建設(shè)仍有空間，很多新區(qū)仍在建設(shè)階段，在最開始的道路規(guī)劃階段就已為智慧路燈留下了空間，應(yīng)用越來(lái)越多；部分老城區(qū)也有智能照明改造、安裝智慧路燈的例子。

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成熟，智慧路燈的應(yīng)用更少，僅在部分高科技城有應(yīng)用。國(guó)外的智慧路燈大部分都是從我國(guó)的廠商進(jìn)口，可以說(shuō)我國(guó)這方面的應(yīng)用要比發(fā)達(dá)國(guó)家領(lǐng)先。

在美國(guó)，2016年洛杉磯決定把街上的路燈從原來(lái)的高壓鈉燈換成新式的led燈，整個(gè)過(guò)程需要花費(fèi)四年，共涉及七千多公里長(zhǎng)的道路。這些led路燈是智能聯(lián)網(wǎng)的能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)閃爍，提醒過(guò)往行人以及給救護(hù)車、警車等引路。此外，led路燈節(jié)省下的電將被來(lái)運(yùn)行100個(gè)電動(dòng)汽車充電站。亞馬遜公司16年曝光了一項(xiàng)名為多功能無(wú)人機(jī)中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)和方法的新專利，將led路燈作為無(wú)人機(jī)中轉(zhuǎn)站。

整個(gè)德國(guó)而言，有約20萬(wàn)個(gè)電線桿可供改造。在柏林，近千個(gè)電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。不過(guò)僅作為充電樁使用，沒(méi)有集多種功能于一體。德國(guó)部分地區(qū)正實(shí)驗(yàn)用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)。

智慧路燈雖然迎來(lái)了好的發(fā)展，但目前在推廣中也存在一些難度，比如前期的資金投入和后期的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。但是隨著政府部門的大力引導(dǎo)，這些問(wèn)題也會(huì)迎刃而解。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。