高附加值、高技術含量的零部件企業是武漢汽車產業鏈的短板，不過這一短板即將通過招商引資得到補強。昨日，記者從武漢市政府常務會獲悉，武漢將重點打造十條產值超千億元的優勢產業鏈，其中，汽車及零部件產業鏈位居首位。

十條優勢產業鏈分別是汽車及零部件、光電子信息、高端裝備制造、食品與農副產品深加工、時尚產業群、生物和醫院、家用電器、精品鋼材和深加工、石油化工和節能環保。

根據計劃，每條產業鏈都畫出延伸的路線圖。以汽車產業為例，產業鏈龍頭包括神龍、東風本田、東風乘用車、在建的上海通用、擬建的東風雷諾等5家生用車整車生產企業，東風揚子江、武漢客車廠等22家商用車整車生產企業，配套企業包括德爾福、法雷奧等185家汽車零部件企業。

武漢市經信委負責人分析，當前，汽車產業上游已具備汽車板、工程塑料等基礎材料配套能力；中游整車中，乘用車產品型譜齊全，電動汽車研發也已取得突破。唯一的短板在于缺乏高附加值、高技術含量的零部件企業。

據了解，去年，武漢汽車工業完成總產值1670億元，而汽車零部件產值卻只有528億元。整車與零部件產值關聯度僅為1:0.42，遠低于國際標準，也低于我國平均值1：0.7。產業嚴重倒掛，甚至成為制約汽車產業發展的瓶頸因素。

根據汽車產業延伸路線圖，武漢將重點引進發動機、底盤、汽車電子、新能源汽車電機、電池、電控等七大關鍵零部件企業，實施東風格特拉克、上海通用發動機、東風雷諾發動機等項目，到2016年，達到200萬輛整車產能，整車及零部件產值超過3500億元。整車與零部件產值關聯度提高到1:0.8。

來源：荊楚網-楚天金報

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。