隨著中國五金博覽會的影響力與外向度進一步提高，越來越多的外地企業關注并參加這場盛會。根據參展商報名數據顯示，今年共有1070家外地企業申報，占申報企業總數量的56%。

有老面孔回歸，也有新朋友首亮相，這千余家外地企業，將為這屆五金博覽會獻上怎樣的科技盛宴？不妨跟隨本報記者提前一探究竟。

克力奧普：欲全方位展示產品狀態

提及重慶，不免令人想起輕軌和火鍋。在這座經濟發展迅猛的山城，誕生了幾百家汽油發電機企業，重慶克力奧普科技發展有限公司便是其中之一。2016年3月，在汽油發電機配件外貿市場闖蕩多年的克力奧普積累了一定經驗后，轉型做起汽油發電機組，并將銷售重心放到國內。

此次參展，克力奧普公司帶來了60%以上的新品。其中，在感性發電機基礎上研發的超感性發電機和雙電壓發電機是主推產品。“我們公司集研發、生產、銷售于一體，每年投放的研發費用占銷售總額的三成。由于公司成立時間不長，資金有限，研發時并不像成熟品牌似的多棲發展，而是自主找到一個可攻破的技術點，深入挖掘研究。”克力奧普公司負責人盧貴仁說。

作為國內較早一批做超感性發電機的克力奧普，盧貴仁介紹，在啟動功率上，感性發電機為30%，超感性發電機則達到了60%。同樣為3kw的發電機，感性發電機只能帶動1kw的負載發電機，但超感性則能負載2kw的發電機，效率提升一倍。另一主推產品雙電壓發電機則使得用電方便，輸入線可以任意接220v和380v兩種電壓。

兩年半的時間內，克力奧普公司銷售額始終保持在年均增速20%以上。問及如何在競爭激烈的市場中開拓商機，盧貴仁認為：“與時俱進的營銷方式是重要手段。我們進入市場時間短，競爭優勢并不強，只能通過營銷手段來突破市場。在營銷模式上，我們打破了傳統營銷模式。以往，合作企業達到多少合作量，我們才給對方相應的獎勵。但現在，企業只要簽了合同，我們就送對方一輛車，以此激發市場活力。”

同時，為打消經銷商的顧慮，盧貴仁還使用股份分紅制度。往常，經銷商打開市場銷路后，公司就會變相取消他們的經銷權。如今轉變了觀念，只要經銷商能銷產品，就能獲得相應份額的股份，成為股東，一起為公司發展出力。這樣一來，代理商能夠永久銷售公司產品，也更有安全感。

除此之外，為了快速占有更多市場份額，克力奧普公司還參加大大小小的展覽會，提高品牌知名度和美譽度。“前不久，我們還在央視頻道投放了廣告。不過，公司最大的費用支出還是在參展上。這次參加五金博覽會，我們采用了3d立體led大顯示屏幕，全方位展示出產品狀態，希望能夠取得良好的市場效應。”盧貴仁說。

榮昌：小小開孔器急尋“伴侶”

我市五金產業發達，模具行業前景不錯，加之近幾年房地產市場的火熱帶動了裝修行業，不少五金模具配件需求程度愈發高漲。如何更快地將板材開孔，如何開孔開得更加準確，這些都需要更專業化的鉆頭來幫忙。

對此，樂清市榮昌工具有限公司針對該領域細分市場研發了專業級木工加長開孔器，柄部采用螺旋式槽。“產品創新點主要是在作業鉆孔當中排屑順暢、速度提升，排屑灰塵少，操作起來更輕松。呈現在鉆孔效果上，就是鉆孔速度加快了，像15厘米的硬木板打孔僅需8秒就可打穿，比平常的開孔器快了兩倍。”榮昌公司負責人吳青風說。

坐落于“中華全國鉆頭產業基地”樂清市，榮昌公司主營木工板材上鉆孔工具，其生產的開孔器，從產品專業程度分類，分別有木工合金開孔器、精品陶瓷玻璃鉆以及生產木工四槽四刃和三槽三刃鉆頭等系列產品。專業的背后，是公司具有國際先進水平的全數控加工中心。

從2008年創立以來，十年間，榮昌公司制造研發出不少專利產品。“我們較早就建立了科學完善的檢測標準，從研發到制造加工，操作過程標準化，確保產品優越性和耐久性。有了這樣的制造基礎，我們能按照客戶需要生產各種特殊規格的產品。目前，公司產品已成功研發出木工三槽、四槽鉆頭，木工加長螺旋型開孔器等產品，并獲得了專利認證。”吳青風說。

吳青風表示，博覽會的到來，正是五金配件企業展示自我的良好契機，目前公司將及時推出新品，迎合客戶的需求，進而能與客戶建立長效的合作關系。

西貝虎：戰功累累兩棲車首亮相

這屆博覽會上，軍民融合展區的設立是一大亮點。在7平方米的展區中，一大批軍工產品將從“藏在深閨”走向大眾生活。來自義烏的浙江西貝虎特種車輛股份有限公司作為本次軍民融合展區中的一員，將首次亮相展會。

早在2005年，西貝虎公司就已攜手解放軍裝甲兵工程學院，成功開發出新一代水陸兩棲全地形車，多項關鍵技術超過國際先進水平。該車搭乘“雪龍號”去過南極，經受嚴寒考驗，也曾參與汶川大地震、余姚水災等，可謂“戰功累累”。

“水陸兩棲越野車可爬高山、涉溪流、過雪地、穿越艱險地形，多用于地質勘探、科學考察以及抗洪搶險， 同時能在工業農業中發揮重要作用，也可以為戶外運動愛好者帶來野外旅游、水上垂釣等眾多樂趣。”西貝虎公司董事長賈文良介紹，水陸兩棲全地形車是典型的軍民合作車型，它的車身尺寸不大，只有三米多。標準型號為8輪驅動，是水陸兩棲的全地行車。

本次展會，西貝虎公司將攜帶兩款新“戰車”亮相。“速度更快、動力更強、性能更穩，是這兩款四缸兩棲車最大的亮點。”賈文良說，作為為越野而生的車輛，四缸兩棲車的越野能力非常強大，在顛簸的野外極速可以達到60公里。最大爬坡角度40度，可以直接橫跨1.5米寬的壕溝，可以原地180度轉向。該車車體使用的是高強度、高彈性、全密封的特殊聚乙烯合成材料，車身重量僅有700公斤。

由于車身較輕，因此四缸兩棲車在水上也有著不錯的機動能力。輪胎劃水的情況下，水中時速5公里，如果使用螺旋槳推進，可以達到時速12公里。作為國內較早的水陸兩棲全地形車，相比于普通的民用越野車，它的性能更為強悍，即使與國際同類型車相比，性能也是絲毫不落下風，據介紹，本次展會展出的這兩款四缸西貝虎全地形車的價格在30萬元左右。

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