近年來，基于連續(xù)纖維織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的浸漬成型技術(shù)更成為近年來研發(fā)的熱點(diǎn)，并被認(rèn)為代替車身或汽車用其他高性能結(jié)構(gòu)件最有潛力的輕量化技術(shù)。
連續(xù)纖維增強(qiáng)無論在原料企業(yè)，設(shè)備制造企業(yè)，或制品加工企業(yè)，甚至包括終端應(yīng)用商，都可以說是當(dāng)前關(guān)注的熱點(diǎn)。而所有廠商聚焦的市場(chǎng)幾乎無他——都是汽車市場(chǎng)。
那么，一些什么樣的公司在積極開發(fā)這一市場(chǎng)？其在塑料行業(yè)涉及到的范圍之廣，估計(jì)沒有多少人想象得到。
以下簡(jiǎn)單介紹近年來筆者看到的基于連續(xù)纖維織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的新技術(shù)。
1.2010年6月k preview，其中一項(xiàng)活動(dòng)是去業(yè)內(nèi)著名的塑料行業(yè)研究所德國(guó)亞琛大學(xué)ikv參觀，首次見到其所介紹的間隙浸漬成型（gap impregnation）技術(shù)。當(dāng)時(shí)最為吃驚的是其浸漬過程，傳統(tǒng)需要幾分鐘才能完成的浸漬與壓縮，只需要10s就可以完成，最終決定其成型時(shí)間的只是固化所需要的時(shí)間。這一技術(shù)曾在cprj2010年8/9月刊介紹。所示圖片為ikv的專家在介紹這一技術(shù)。
2.在 k2010展會(huì)上，在engel展臺(tái)，有一塊只有vip可以去參觀的區(qū)域，其外邊的一張產(chǎn)品圖片，筆者猜想應(yīng)該是基于相似原理的連續(xù)纖維織物增強(qiáng)技術(shù)。
3.如果說此前只是零散看到，在2013年k展則見到的更多:
-6月底7月初在德國(guó)參加k2013 preview，朗盛（lanxess）介紹正是看好復(fù)合材料在汽車輕量化的應(yīng)用，專門收購(gòu)了一家連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)bond-laminates。并在k展現(xiàn)場(chǎng)展出完全不含金屬的連續(xù)纖維增強(qiáng)產(chǎn)品。
-arburg、engel、kraussmaffei在k展現(xiàn)場(chǎng)均展出針對(duì)連續(xù)織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的成型技術(shù)。
-擠出技術(shù)廠商估計(jì)是大家不曾想到的進(jìn)行該領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)或進(jìn)入這一領(lǐng)域的廠商。breyer重點(diǎn)介紹的不是大家熟悉的擠出生產(chǎn)線，而是介紹針對(duì)汽車輕量化的織物增強(qiáng)結(jié)構(gòu)制品的浸漬成型技術(shù)。為了減少后續(xù)工作量，其織物在模具中的固定采用制件最終安裝所需要的零件，cincinnati milacron擠出也首次展出了織物增強(qiáng)制品樣品。reifenhaeuser介紹的技術(shù)中也包括織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的成型技術(shù)。
-diffenbacher現(xiàn)場(chǎng)展出的最重要的技術(shù)同樣是織物結(jié)構(gòu)增強(qiáng)的汽車零部件成型技術(shù)。其技術(shù)在k展現(xiàn)場(chǎng)于kraussmaffei展臺(tái)展出。
-更多原材料廠商筆者所知basf、bayer、celanese、radici等都有展出類似的技術(shù)。
-既然技術(shù)走熱，就有廠商開始研發(fā)其他相關(guān)技術(shù)。isra vision在k展就介紹了其專門針對(duì)復(fù)合材料浸漬成型過程應(yīng)用的監(jiān)控技術(shù)。
如果說2010年第一次看到連續(xù)纖維增強(qiáng)的浸漬成型技術(shù)還是有些吃驚，在2013年k展這一技術(shù)已經(jīng)很明顯成為輕量化的一個(gè)重要方向。而我們特別需要關(guān)注的一點(diǎn)是，在這些技術(shù)開發(fā)的過程中，在國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)開發(fā)過程中，處于不同工藝階段的公司、研究機(jī)構(gòu)、以及終端用戶之間的精誠(chéng)合作，才有最終這一技術(shù)的成功應(yīng)用。
來源：《cprj中國(guó)塑料橡膠》及雅式橡塑網(wǎng)
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