bi中文站 9月16日報道

特斯拉ceo伊隆-馬斯克（elon musk）從來就不是一個正常的或可以預測的領導者。但是，在過去幾個月，他的行為舉止顯得超乎尋常的古怪，即使按照他自己的標準來看也是如此。

記者跟蹤觀察特斯拉已有10多年時間，從未像某些觀察者那樣對馬斯克的行為感到氣餒。如果你循規蹈矩，你是無法從零開始創建一家像特斯拉這樣的全新美國汽車公司的。馬斯克很少循規蹈矩，他更喜歡臨場發揮和創新。

自從馬斯克發布私有化特斯拉推文以來，人們對馬斯克的批評中又添加了新料。他們認為，馬斯克的這些行為實際上是錯誤的，因此他應該遭到美國證券交易委員會和市場的懲罰。

這種觀點是沒有道理的。作為ceo和持有特斯拉20%股份的人，如果馬斯克想要對特斯拉進行私有化，那么他就有權利去嘗試，而且有權利失敗。這只是商業行為。這些指責馬斯克的人搞得好像他應該上電視懺悔并承諾下不為例。

至于他亂發推文和公開吸食大麻的事情，你不妨先看看汽車行業中其他知名人物的所作所為再作評論。

恩佐-法拉利（enzo ferrari）

作為傳奇跑車公司和賽車活動的創始人，法拉利是一個大獨裁者。他在早期的賽車活動中磕破了自己的牙齒。盡管當時賽車手經常會鬧出人命，但是他堅持為菲亞特車隊和阿爾法-羅密歐車隊賽車。

他將法拉利變成了賽車巨頭，并打造了很多經典車型。現在，老式法拉利汽車雄霸拍賣行，讓法拉利進賬數千萬美元。

他的司機既愛他，又恨他。他雖然看起來像一個顧家男人和忠誠丈夫，但是他與自己的情婦有一個私生子。

法拉利創立的這家汽車公司現在價值250億美元。

亨利-福特二世（henry ford ii）

亨利-福特二世是福特汽車公司創始人亨利-福特的孫子，是一個喜歡玩鬧的人，他直到1945年才被迫開始接手家族事業。

后來，他試圖收購法拉利公司，結果遭到了法拉利的拒絕。福特二世惱羞成怒，在1966年的勒芒24小時耐力賽上，他不惜砸重金打敗了法拉利。

福特二世結過三次婚，第二次婚姻是跟他的一個情婦，第三次婚姻則是跟他的第二個情婦。在1975年，他還因為酒駕被逮捕，當時與他同在車上的正是他的第二個情婦。

“不抱怨，不解釋。”他當時說。

盡管如此，福特二世成功挽救了福特公司，將它變成了一家在1976年售出價值290億美元汽車的公司。

李-艾柯卡（lee iacocca）

艾柯卡是一個叼著雪茄、滿口臟話的銷售天才。在20世紀70年代，他向美國人銷售了福特野馬汽車。在20世紀70年代，他游說美國政府挽救克萊斯勒汽車公司，并在80年代讓它重振雄風。

他結婚三次，離婚三次。

在20世紀80年代，當計算機大得占滿整個房間，硅谷還是農田的時候，艾柯卡被視為美國最偉大的商人。

塞爾吉奧-馬爾喬內（sergio marchionne）

菲亞特克萊斯汽車公司的這位已故ceo是一個直言直語的工作狂，他睡眠時間很少。即使要睡覺，他也只是在乘坐私人飛機從底特律趕往倫敦或意大利的途中小憩片刻。

他還是一個煙鬼，而且喜歡喝濃咖啡，凡事追求卓越。他還喜歡開快車，有一次還在飆車的時候撞壞了一輛法拉第。

在2009年，在金融危機發生后，克萊斯一度瀕臨破產。他說服奧巴馬政府給他60億美元整合克萊斯和菲亞特，從而幫助政府解決了這個棘手的問題。

到2018年馬爾喬內意外去世的時候，菲亞特克萊斯汽車公司已變成了一個價值270億美元的公司。

約翰-德羅瑞恩（john delorean）

在汽車行業發展歷史上，德羅瑞恩是最喜歡出風頭的高管。在上世紀70年代，當他掌管雪佛蘭部門的時候，他撼動了保守的通用汽車公司。他不是待在會議室里主持工作，而是經常與奢靡的好萊塢明星們混跡在一起。

他也結過四次婚。

德羅瑞恩因為兩件事被永遠銘記：在汽車方面的遠見卓識和因涉嫌銷售可卡因被捕。他后來創立了德羅瑞恩汽車公司。該公司生產的dmc-12汽車被強尼-卡森（johnny carson）擁有，并在電影《回到未來》（back to the future）中充當了時光機器。

當他的公司面臨財務危機的時候，德羅瑞恩被fbi逮捕，因為他涉嫌售賣可卡因。（在針對他的起訴中，他最終勝訴。）該公司最終倒閉。

盡管如此，他仍然被人們銘記于心，因為他是一個具有打造全新汽車公司瘋狂夢想的人，而且他幾乎成功了！

吉亞尼-阿涅利（gianni agnelli）

在意大利戰后恢復時期的黃金年代，阿涅利負責監管菲亞特汽車公司。

他成了歐洲最成功、最令人欽佩的人之一。他領導菲亞特獲得了巨大成功，使之一躍成為意大利工業經濟的代表，而且他個人也極具魅力和影響力。

他與一名意大利貴婦結婚，但其一生中與很多女人有染。

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