鋼鐵下游需求主要來自于建筑(包括地產(chǎn)和基建)、機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、集裝箱及其他，其中，建筑、機械、汽車是最主要的三大用鋼領(lǐng)域，2017年需求占比分別達53.31%、18.73%和7.99%，下面來具體分析這三大領(lǐng)域的用鋼需求。
鋼鐵下游需求主要來自于建筑(包括地產(chǎn)和基建)、機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、集裝箱及其他，其中，建筑、機械、汽車是最主要的三大用鋼領(lǐng)域，2017年需求占比分別達53.31%、18.73%和7.99%，下面來具體分析這三大領(lǐng)域的用鋼需求。
建筑領(lǐng)域
建筑用鋼是我國鋼材消費最大的品種，其用量占鋼材的總消費量常年保持在50%以上。近年來，快速發(fā)展的建筑業(yè)為建筑用鋼品種的開發(fā)和應(yīng)用提供了廣泛的市場。數(shù)據(jù)顯示，2011-2017年，建筑領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在3.40億噸以上。2017年，建筑領(lǐng)域鋼鐵需求同比增長7.50%，達到3.87億噸。
進入2018年后，建筑領(lǐng)域投資在去杠桿基調(diào)下明顯走弱，對鋼鐵需求或有負面影響。從房地產(chǎn)需求看，居民部門加杠桿帶來的復(fù)蘇脈沖效應(yīng)邊際遞減。2018年上半年，商品房銷售面積累計同比增速為3.30%，而去年同期增速為16.10%，這使得地產(chǎn)投資的繼續(xù)增長受到約束。但房地產(chǎn)庫存已抵達歷史低位，2018年上半年商品房待售面積同比為-14.70%，因此房地產(chǎn)補庫需求下地產(chǎn)投資增速表現(xiàn)尚不至于太弱，房地產(chǎn)企業(yè)追求高周轉(zhuǎn)率導(dǎo)致上半年新開工面積累計同比增速達11.80%，因此房地產(chǎn)新開工成為上半年鋼材需求的重要支撐。
具體來看，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年1-6月，我國房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額累計同比增長9.70%，增速較2017年1-6月上升1.20個百分點，土地購置費大幅增加是主要原因，2018年1-6月土地購置費累計同比增速達74.40%。
2018年1-6月，我國房屋施工、新開工和竣工面積累計同比增速分別為2.50%、11.78%和-10.58%，增速較2017年1-6月分別回落0.50、上升1.20和大幅回落15.60個百分點。
2018年1-6月我國商品房銷售面積累計同比增速為3.30%，較2017年1-6月下降12.80個百分點;商品房銷售額同比上升13.20%，增速較2017年1-6月大幅下降8.30個百分點。
從基建需求看，基建投資在去杠桿基調(diào)下明顯走弱，數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年基礎(chǔ)建設(shè)投資(不含電力)累計同比增速為7.30%，去年同期為21.10%。
綜合來看，地產(chǎn)投資、基建投資在政策收緊和去杠桿的大背景下增長較為乏力，2018年全年用鋼需求量或維持上年水平，約為3.87億噸。
機械領(lǐng)域
機械行業(yè)是國民經(jīng)濟的裝備產(chǎn)業(yè)，是科學(xué)技術(shù)物化的基礎(chǔ)，是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的載體，是國防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)，也是為提高人民生活質(zhì)量提供消費類機電產(chǎn)品的行業(yè)。機械行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，需求彈性大，對經(jīng)濟增長帶動促進作用強，對國家積累和社會就業(yè)貢獻大等特點。
機器行業(yè)用鋼根據(jù)鋼的生產(chǎn)加工工藝和用途，可以分為調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、超高強度鋼、滲碳用鋼、氮化用鋼、耐磨鋼和易切削鋼等。
機械行業(yè)屬于中游的支持性行業(yè)，其鋼材用量要依賴于下游的住宅、基建和汽車等終端需求行業(yè)。2011-2017年，機械領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在1.20億噸以上。2017年，機械領(lǐng)域鋼鐵需求量為1.36億噸，同比增長6.25%。
2018年以來，受益于朱格拉周期和工程師紅利，機械行業(yè)將是下游行業(yè)中確定性需求增長的行業(yè)，預(yù)計全面用鋼量在1.41-1.48億噸之間。
汽車領(lǐng)域
汽車用鋼主要包括鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼(齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼)、型鋼、帶鋼等，各種鋼材占汽車總重量比約為70%。其中，鋼板(即汽車板)在汽車用鋼中所占比例最大為52%，優(yōu)質(zhì)鋼占比31%。
近年來，我國汽車銷量雖然快速增長，但是千人汽車保有量與發(fā)達國家相比處于非常低的水平，甚至低于全球千人汽車保有量平均水平，總體來說未來汽車保有量仍有較大增長空間，從而帶動汽車用鋼需求的增長。2017年，汽車領(lǐng)域鋼鐵需求量已達到0.58億噸，較上年增長7.41%。
不過，2018年1-6月，我國汽車產(chǎn)量1430.10萬臺，同比增速僅為2.38%，其中2018年一季度同比出現(xiàn)下滑，降幅為1.36%，這意味著對鋼鐵的需求增長或不明顯。預(yù)計2018年全年，汽車領(lǐng)域鋼鐵需求量為0.58億噸，與去年持平。
來源：機經(jīng)網(wǎng)
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