根據中國內燃機工業協會《全國內燃機銷售月報》顯示，2014年8月全國內燃機完成銷量459.75萬臺，同比下降2.70%，1-8月累計完成銷量4022.94萬臺，同比下降0.87%；8月完成14726.69萬千瓦，同比下降2.52%，1-8月累計完成133705.67萬千瓦，同比增長8.41%。柴油機市場相較上月有所回升，但同比仍繼續走低，汽油機市場微幅振動，總體繼續表現穩中略有下降態勢。

分燃料類型來看，柴油機1-8月累計銷量5398.10萬臺，同比下降7.97%；汽油機1-8月累計銷量3483.60萬臺，同比增長0.33%。

分內燃機配套市場情況來看，除了乘用車及園林機械配套市場同比增長外，其他市場均出現了下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量1107.28萬臺，同比增長9.48%；園林機械用內燃機累計銷量296.48萬臺，同比增長1.19%；商用車用內燃機累計銷量254.54萬臺，同比下降2.15%；船用內燃機累計銷量4.31萬臺，同比下降4.50%；摩托車用內燃機累計銷量1659.06萬臺，同比下降4.77%；發電機組用內燃機累計銷量213.68萬臺，同比下降5.92%；農用機械用內燃機累計銷量403.47萬臺，同比下降6.20%；工程機械用內燃機累計銷量40.56萬臺，同比下降10.99%。

多數配套行業同比下降，柴油機市場繼續走低

對于單缸柴油機市場，1-8月累計銷量239.4256萬臺，同比下降12.61%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、常林農裝、慈溪三環，其單柴類產品銷量占行業銷量比例68.16%。整體來看，常林、凱米爾、洋馬、力帆、康思特同比增長，其余單柴企業多呈現同比下降態勢，且降幅普遍在10%以上。累計銷量同比變化呈現增長態勢的企業有常林、凱米爾、四方、常工、聯合動力、康思特等，其余均大幅下降。農業機械配套市場表現仍未見起色，發電機組配套領域也是大幅下降，雖同比累計仍保持增長，但是配套企業較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發電機組細分市場表現優異，市場份額較高。

多缸柴油機企業1-8月累計銷量298.54萬臺，同比下降3.88%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、江鈴汽車、昆明云內、東風康明斯、華源萊動、常柴銷量較大，占總銷量的66.59%。本月多缸柴油機又延續了下滑態勢，下滑比例小幅增加。由于多缸柴油機主要配套在商用車、農用機械、工程機械領域，比例分別為61.34%，17.49%，11.98%，通過數據可以清晰的看到，主要產品配套商用車的發動機廠的累計銷量出現了下滑趨緩或上升的現象，可見汽車市場的高漲對于內燃機的拉動有較大的功勞。目前各企業紛紛爭奪的船舶市場和客車市場，均由玉柴保持領先地位。目前玉柴、東風康明斯、福田康明斯、道依茨一汽（大連）等累計銷量相較去年均保持了正增長。

小汽油機企業1-8月累計銷量716.52萬臺，同比下降1.25%。前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。隆鑫、中堅、林海、泰格、力帆內燃機累計銷量同比呈增長態勢，且好于行業平均水平。牧田（昆山）銷量較去年大幅提升；富世華本月銷量小幅下滑，但較之去年大幅提升。

多缸汽油機企業累計銷量1168萬臺，同比增長8.59%。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量拉動比較大，增幅遠超于行業平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、上海通用東岳動力總成、重慶長安汽車、北京現代、神龍汽車、東風日產、航天三菱、柳州五菱柳機銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為57.18%。多缸汽油機93.74%配套在乘用車領域，集中度較高。

新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著政策引導、基礎設施建設、民眾接受程度加深，新能源內燃機會越來越好。其中東風南充內燃機在市場上有較大份額。

內燃機產品涵蓋范圍較廣，配套道路機械和非道路機械，既有消費性產品也有投資性產品，不同行業的上揚態勢和下滑態勢抵消后，2014年1-8月內燃機行業總體表現平穩，相較去年同期略有下降。

來源：中國內燃機工業協會

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。