據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar11月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)現(xiàn)如今已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，歐盟退居第二。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(acea)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年至2013年間，歐盟的汽車產(chǎn)量幾乎持平，而中國(guó)的汽車產(chǎn)量在2012年超過(guò)歐盟，2013年持續(xù)攀升，達(dá)1800萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超過(guò)歐盟的1460萬(wàn)輛。

金磚四國(guó)(巴西、俄羅斯、印度以及中國(guó))的汽車產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的39.6%，中國(guó)占27.6%。相比之下，印度占據(jù)比例為4.8%，巴西為4.2%，俄羅斯為2.9%。

2002年，剛剛起步的中國(guó)汽車行業(yè)年產(chǎn)量?jī)H為100萬(wàn)輛車，而2006年，中國(guó)汽車產(chǎn)量已經(jīng)趕上了美國(guó)，生產(chǎn)了逾400萬(wàn)輛汽車。

在2008年全球信貸危機(jī)的浪潮中，幾乎所有國(guó)家的汽車產(chǎn)量都出現(xiàn)了下跌，只有中國(guó)的汽車行業(yè)出現(xiàn)了大幅發(fā)展。2008年，中國(guó)的汽車產(chǎn)量不超過(guò)700萬(wàn)輛，而到了2010年底，產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)1400萬(wàn)輛。

acea發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，歐盟共有220萬(wàn)人直接參與了汽車的生產(chǎn)，而有127萬(wàn)人參與了整條汽車生產(chǎn)鏈。這一總數(shù)占?xì)W盟從業(yè)人員的5.8%。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

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