夏日炎炎怕出門，想必不少朋友都會選擇網購來解決大到家居、小到生活用品的需求。不過，購買大件物品時要是碰到了“拒絕送上樓”的情況，內心會不會有點小崩潰呢？

近日，北京衛視就報道了不少消費者在大件物品上都吃到了“閉門羹”，原因不乏大件物品送不了快遞只能走物流，或是走了快遞也沒法兒送上樓…對很多消費者而言，這些說辭或許早已不陌生，但也不經令人發問：“收寄大件快遞怎么就這么難？”

收寄大件快遞怎么就這么難？

現狀背后都有根源，而大件快遞普遍的“大件歧視”可以說和目前快遞行業以“小件”為核心的運營體系，尤其是末端應對大件物品的薄弱能力緊密相關。

小件體系，顧名思義就是大多快遞企業為小件物品的收、轉、運、派所搭建的運營和服務體系，它在保證小件快遞的快、準、穩上貢獻頗多，不過在遇到大件物品時往往就暴露了很多不足。

尤其在末端上，大多企業用的都是三輪車，不難想象，面對動則高達一米的大件，只依靠三輪車，肯定難以應付。此外，最為困難的還屬最后100米里，如果遇到老舊小區或是電梯故障，想徒手將重達三十多公斤的快遞搬上樓，對于快遞員而言絕非易事，更別說還得接受夏日高溫的“烤”驗了。

可以說，末端能力不足問題正成為大件快遞發展的一大阻力，只有針對性地解決問題，化“阻力”為“動力”才能更好地推動大件快遞市場的發展。

德邦快遞上樓神器“爬樓機”支招大件快遞

不過，目前的大件快遞服務，消費者并非沒有選擇。據悉，德邦快遞就于不久前，專門針對“大件歧視”這一商家和消費者都存在的痛點現象，重磅推出了大件快遞產品——“大件快遞3-60kg”，承諾“上至40kg，免費送貨上樓，上至60kg，包接包送。”能做到100%上樓，德邦快遞的這款服務可以說是目前行業里真正意義上的第一款大件快遞產品。

德邦快遞之所以能做出這些承諾正是得益于它加強了末端服務能力的建設。公路上帶有德邦快遞標志的四輪貨車，想必大家都非常熟悉，我們自然不用多說，而正在全面普及中的“爬樓機”更是堪稱上樓神器，也值得我們期待。

據了解，德邦快遞使用的爬樓機（下圖）既可搬運重物上下樓，也可平地運輸，充電后可爬1200-1800臺階，這相當于66-100層樓，有了它，還需要擔心貨物送不到家門口嗎？

此外，爬樓機對于送大件快遞員而言，并不只是一款“省力”的幫手，39級臺階/分鐘的速度也更“省時”。尤其在旺季高單量的壓力下，不僅能有效提高末端服務效率，更能保證服務質量，可以說，爬樓機的“小身體里”正蘊含了利好消費者、快遞員、電商企業和大件快遞市場的“大能量”。

當然，高效、專業、優質的服務不可能只依靠一臺爬樓機。德邦快遞的相關負責人透露得知，德邦快遞早已在各個環節布局運營能力，并構建了一整套與大件快遞服務想匹配的配稱體系，例如ar量方、智能裝車等等數字化技術的應用，由此大大提升了轉運的效率。據悉，德邦快遞還將每年投入35億元來升級運載能力，相信隨著全流程的不斷優化，未來在末端體驗上大家也會感受到德邦快遞更為優質的服務。

不可否認的是，伴隨著電商行業的高速增長，處在高成長階段的大件快遞行業，想必還有很長的路要走。但整體而言，不斷升級的服務和產品還是讓所有用戶看到了消除“大件歧視”的希望，對目前大件快遞市場的規范化發展也大有裨益，這不經也讓我們想到，此前德邦快遞董事長崔維星先生在德邦2018戰略發布會上提到： “讓天下沒有難送的快遞”的豪情壯語。或許，這臺小小的爬樓機就正是向前邁進的“第一步”！

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