你的車為什么不是“高大上”的機械增壓發動機？

2018-07-28 22:01來源:

原標題：你的車為什么不是“高大上”的機械增壓發動機？

發動機是一輛車的心臟，市面上除了常見渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機外，還有一種比較小眾的機械增壓發動機(supercharge)。

與渦輪增壓發動機相比，它的增壓遲滯程度要小，并且動力輸出更線性。無論是機械增壓還是渦輪增壓，都是為了給發動機進氣提供一個額外的動力，讓進入發動機的氣體流速更快，更好地壓到汽缸中，使油氣充分混合燃燒。發動機的噴油器是很據進氣量從而控制噴油量的，進多少氣噴多少油，增壓時進氣量大，噴油增壓，發動機可以在原來的基礎上輸出更大的功率。

因為機械增壓的工作原理，使其在低轉速下便可獲得增壓。增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉速的提高，也隨之增強。因此機械增壓引擎的出力表現與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。

那究竟為什么一些價格較便宜的車型上面幾乎都沒有搭載機械增壓發動機？它的身影往往只出現在高端品牌車型上呢？

機械增壓的特點就是體積大、生產工藝要求高，自然生產的成本就更高，這就是為什么它常常出現在高性能跑車或者轎車上的原因了。所以，歸根到底渦輪增壓之所以可以大行其道還是因為商家考慮到了成本，機械增壓不是不好用，技術含量高，維修保養不容易，我們用不起啊。

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