日前，全國工商聯汽車經銷商商會（cadcc，以下簡稱“商會”）在京舉行全國媒體新聞發布會，對“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）”等四項工作內容進行發布。

在剛剛過去的2014年，國內汽車消費繼續保持增長態勢，乘用車銷量增長9.9%，市場規模接近2000萬輛。但對汽車經銷商而言，2014年市場環境越發惡劣，汽車銷售價格倒掛，成為行業普遍現象。不僅威脅到汽車經銷商的生存和發展，更嚴重影響汽車產業的發展前景，并將最終損害廣大消費者的權益。經銷商和汽車廠商之間的矛盾不斷激化，并引發一系列沖突，經銷商退網事件漸趨普遍。此前，乘用車經銷商退出經營多是單店、單品牌等個案發生，自去年開始，同品牌多家經銷商聯合退出經營的狀況顯著增加。在剛剛過去的這一年中，政策法規修訂頻繁，汽車銷售管理實施辦法的修訂終于進入實質性階段。

作為旨在推動汽車流通行業健康發展，維護汽車經銷商合法權益的行業組織，全國工商聯汽車經銷商商會在過去一年里，積極展開多項重要工作，其中“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）”、《汽車經銷商與汽車廠商關系白皮書》、《中國汽車電子商務發展藍皮書》、“商會向‘2015全國兩會’遞交的提案”四項工作內容在本次發布會上進行了揭曉。

本次發布的“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）”，針對包括自主、合資和進口的47個主要乘用車品牌，歷時半年搜集400多份問卷，重點調研了包括奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷豹路虎、凱迪拉克等豪華品牌經銷商。調查結果顯示，經銷商滿意度排名第一的品牌是一汽-大眾奧迪，倒數第一的是東風悅達起亞,倒數第二是謳歌。

隨著本次“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）”結果的公布，商會建議汽車供應商按照當前《汽車銷售管理辦法》（征求意見稿）的主要精神制定2015年的商務政策；從長期來看，為構建汽車經銷行業公平、公開、公正的市場競爭環境，應該參照美國的經驗，制定《中國汽車經銷行業特許經營法》。此外，商會將于今年年初推出國內汽車流通領域第一本聚焦汽車經銷商與汽車廠商關系的白皮書，今后將每年推出。商會力求以第三方的獨立視角客觀評價二者之間的關系，意在推動和諧廠商關系的構建，推動我國汽車流通行業的健康發展。

今年上半年，商會還將推出《中國汽車電子商務發展藍皮書》，希望借此達到以下幾個目的：多角度展現國內汽車電商的發展現狀和產業環境；深入分析當前主流的汽車電商模式，把握市場發展脈搏；發布行業數據，客觀反映汽車電商市場發展進程；全面分析汽車電商企業案例；全面解析汽車電商的發展趨勢并提出發展建議。本次發布會上，商會同時公布了三項提交2015年全國“兩會”的候選提案，具體包括：“關于在全國政協中增加汽車經銷商委員數量的建議”，“關于限購城市取消限購措施的建議”,“關于起草《中國汽車經銷行業特許經營法》的建議”。

來源：易車

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