汽車起重機作為我國流動式起重機中的一大類，多年來一直是整個行業(yè)的主流產品，隨著全地面起重機市場的不斷成熟和銷量的不斷擴大，行業(yè)的關注度也在持續(xù)攀升。但行業(yè)上習慣俗稱的汽車起重機一般涵蓋全地面起重機產品。
2010年至2014年的產品系列發(fā)展
從2010年至2014年的五年間，為適應市場的需要，汽車起重機新產品不斷面世，老產品不斷更新換代，產品系列也不斷完善和升級，尤其是大型汽車起重機的研發(fā)更受關注。企業(yè)通過研發(fā)滿足用戶需求的產品，鞏固和擴大了國內外市場，保證了汽車起重機市場的不斷繁榮和發(fā)展。
(1)汽車起重機：作為工程起重機市場相對成熟的產品，新老產品不斷換代，產品系列也在逐漸完善。五年間一直保持著20多個產品系列，最大起重量從最小噸位的8噸到最大噸位的160噸，幾乎涵蓋了所有細分噸位的產品。盡管市場行情的不景氣略微影響到了產品系列的數量，但大噸位的系列產品數量有所增多。
(2)全地面起重機：作為起重機技術的高端產品，在我國已經走出了徘徊發(fā)展的階段，產品系列趨于多樣化，最高時達到了12個產品類別，充分反映了我國企業(yè)生產能力的提高以及市場需求的變化，不過持續(xù)低迷的市場狀態(tài)使產品系列的數量也有所縮減。
2010年至2014年的行業(yè)市場發(fā)展
汽車起重機行業(yè)在2010年和2011年實現著爆發(fā)式的增長態(tài)勢，連續(xù)兩年的年銷量超過3萬臺，達到歷史銷量的最高峰，這得利于我國的經濟刺激政策對國家重大建設工程與基礎設施建設的拉動，帶動了地方和社會投資。
但隨著我國四萬億資金刺激的消失，高鐵、城鎮(zhèn)建設等步伐的放緩，同時面臨世界經濟的動蕩等諸多不利因素影響，整個行業(yè)從2012年開始直線下滑，市場持續(xù)低迷。截至2014年全行業(yè)的市場銷量已不足1.5萬臺，市場縮水了一倍之多，過剩的產能與疲軟的國際國內市場需求給汽車起重機行業(yè)造成了前所未有的發(fā)展阻力。
行業(yè)未來的發(fā)展思路
從五年間的行業(yè)發(fā)展趨勢來看，整個汽車起重機行業(yè)從2011年的頂峰期逐漸跌入了低谷期，面對已經嚴重透支的市場，國家采取微刺激的經濟措施對整個行業(yè)不會產生太大的積極影響，企業(yè)仍面臨著量縮利減的困難局面。幾年內全行業(yè)應解決產品市場消化的問題，而實現行業(yè)的恢復性增長還需要漫長又艱難的發(fā)展歷程。
(1)加強自主創(chuàng)新能力的提升。
多年來汽車起重機行業(yè)取得了令世人矚目的成績，但與國際先進企業(yè)的產品相比，包括在技術水平、技術創(chuàng)新能力以及產品層次上與國外先進企業(yè)還有不小的差距，尤其是與主機配套的基礎零部件的質量可靠性差，而高技術和高附加值的產品核心及關鍵零部件主要依賴進口，影響了國內自主品牌的整體發(fā)展。
國內企業(yè)創(chuàng)新能力的提升不但需要對技術研發(fā)經費的高投入，還要保證技術人才隊伍的穩(wěn)定性。企業(yè)可以通過用戶需求的差異性，優(yōu)化產品結構，培育自主創(chuàng)新的技術研發(fā)能力，從而增強企業(yè)的自身發(fā)展實力。全行業(yè)還需要對國內技術平臺和配套平臺企業(yè)的資源進行整合，建立互信共贏共享的交流平臺，從而提升整個行業(yè)的創(chuàng)新水平。同時企業(yè)應積極響應國家綠色環(huán)保要求，隨著我國對環(huán)保工程的重視程度明顯提升，環(huán)境保護財政支出增速保持高位的有利局面，企業(yè)可以通過研發(fā)節(jié)能、減排、智能的綠色產品，開辟市場新的發(fā)展空間。
(2)加強行業(yè)和市場風險的控制。
隨著行業(yè)產能過剩問題的日益突出，加上企業(yè)的產品同質化現象嚴重，整個行業(yè)的惡性競爭現象也愈演愈烈，包括零首付、減免息、延長服務期等非常規(guī)促銷形式使企業(yè)了幾乎沒有利潤可言。而且代理商產品積壓問題也非常突出，另外購買產品的用戶信用下降，企業(yè)不但收款壓力大而且存在壞賬風險，資金鏈面臨嚴峻問題。
面對行業(yè)的困難局面，企業(yè)應謹慎選擇優(yōu)質用戶、規(guī)避劣質用戶，放棄風險訂單從而有效控制市場風險同時謹防因國家宏觀經濟政策的調整，引發(fā)的市場波動對企業(yè)間接產生的財務風險。另外作為利益共同體，行業(yè)同仁應恪守商業(yè)道德底線，避免非理性的促銷和商務政策引發(fā)的市場惡性競爭，以主人翁精神來維護整個行業(yè)的健康發(fā)展。
(3)加強后市場服務能力的水平。
在有些發(fā)達國家，后市場服務業(yè)被譽為黃金產業(yè)，也是制造產業(yè)獲利的主要來源，多年來國內汽車起重機行業(yè)的后市場并沒有得到企業(yè)的足夠重視，由于投入不足，管理不善，相同細分市場上產品差異化很小，國內企業(yè)后市場服務體系反應及時性較差，售后服務人員的技術水平也不高，還是缺乏整體的競爭力。另外行業(yè)中企業(yè)把服務定位于整機銷售的售后服務，主要開展的服務也基本上是整機保修期內服務，現行經營模式的不完善，也導致了售后服務市場發(fā)展不充分。
整個汽車起重機行業(yè)已經全面進入后市場的服務競爭時代，企業(yè)應不斷完善市場渠道建設體系，加大代理商扶持力度。加強精細化管理，完善服務鏈條，提升市場服務力度。根據用戶需求的差異性細分市場，提高產品用戶滿意度，在營銷、服務以及售后等環(huán)節(jié)需要構筑良好的盈利模式，形成整個行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢。
小結
2014年整個汽車起重機行業(yè)經歷了從國3向國4排放發(fā)動機的切換時期，汽車起重機企業(yè)在產品升級換代的過程中接受了挑戰(zhàn)，但這也是整個行業(yè)重建市場秩序、重塑產品價值、重構行業(yè)未來的重要發(fā)展契機。技術創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新決定著汽車起重機行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展未來，節(jié)能環(huán)保產品將是未來行業(yè)綠色發(fā)展的必然趨勢。
來源：慧聰工程機械網
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