近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)5月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發(fā)布會在京召開。充電聯(lián)盟信息和認證部主任劉鍇發(fā)布了2018年5月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況，各省、區(qū)、市公共和私人充電設施保有量平穩(wěn)增長，充電電量略有增長，總體與上月持平。

截至2018年5月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁266231個，其中交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。2018年5月較2018年4月新增公共類充電樁4173個。從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個，2018年5月同比增長59.5%。

全國規(guī)模化運營商企業(yè)16家(充電設施保有量≥1000個)；由于符合2015版國標的車輛逐漸增多，運營企業(yè)也在實時調整充電設施的改造計劃和進度，有的運營企業(yè)的充電設施的保有量略有下降就屬于此類情況，這種情況也會同時反映到某些省市的充電設施的保有量上。

省級行政區(qū)域內所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40663個、上海34313個、廣東32701個、江蘇27586個、山東20316個、浙江12759個、天津11555個、河北11232個、安徽10757個、湖北7527個。

截至2018年5月，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)(比亞迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風電動、東風日產、廣汽、一汽、知豆)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)441422條，其中未能配建充電樁占比31.04%，由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.27%，“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.75%，“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.60%，“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.31%，“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.70%，“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.17%。

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