根據中汽協“2018中國汽車市場發展預測峰會”發布的中國汽車市場預測報告，2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，全年汽車銷量為2987萬輛，中汽協給出的增速數字為3%。

2018中國汽車行業市場的銷量分析預測 未來新能源汽車競爭殘酷

根據中汽協“2018中國汽車市場發展預測峰會”發布的中國汽車市場預測報告，2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，全年汽車銷量為2987萬輛，中汽協給出的增速數字為3%。

具體到細分市場，2018年乘用車預計增速為3%，銷量為2559萬輛;其中轎車銷量為1177萬輛，同比下滑1%;suv銷量1152萬輛，同比增長11%;mpv 銷量為179萬輛，同比下滑11%;mpv銷量51萬輛，下滑7%。

值得注意的是，2018年suv市場份額有望超過轎車。

在商用車市場，根據中汽協預測，2018年商用車將整體增長2%達到428萬輛：客車銷量為47萬輛，同比下滑8%;貨車銷量為381萬輛，同比增長3%。其中中重卡的銷量預計會下降20%。

在新能源汽車方面，科技部部長萬鋼曾表示，2017年新能源汽車產銷量將實現70萬輛目標，預計2018年銷量將達到100萬輛。

2018年上半年中國汽車產銷的現狀分析

2018年前6個月，中國汽車產銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%，銷量增速高于上年同期1.8個百分點，總體表現好于今年年初預期。

中國汽車工業協會11日透露，1到6月中國汽車產銷保持穩定增長，與1到5月相比，產量增速有所提升，銷量增速略有回落;與上年同期相比，產量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產銷增速略高于年初的預期。

此外，中國汽車出口同比較快增長。1到6月，中國汽車企業出口汽車51.2萬輛，比上年同期增長29.4%。值得一提的是，中國新能源汽車發展迅猛。1到6月，中國新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。其中，插電式混合動力汽車產銷比上年同期分別增長170.2%和181.6%。

截至2018年6月，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。

中國汽車工業協會表示，未來一個時期，中國汽車市場會面臨差異化、多元化的消費需求，同時世界汽車產業發展也出現深刻變化，中國汽車產業轉型升級、由大變強正面臨難得的歷史機遇。

根據中汽協“2018中國汽車市場發展預測峰會”發布的中國汽車市場預測報告，2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，全年汽車銷量為2987萬輛，中汽協給出的增速數字為3%。

具體到細分市場，2018年乘用車預計增速為3%，銷量為2559萬輛;其中轎車銷量為1177萬輛，同比下滑1%;suv銷量1152萬輛，同比增長11%;mpv 銷量為179萬輛，同比下滑11%;mpv銷量51萬輛，下滑7%。

預計2018汽車產銷增速放緩 未來新能源汽車競爭殘酷

2018年1-5月，汽車市場保持低速平穩增長。汽車產銷分別完成 1177萬輛和 1179萬輛，比上年同期分別增長3.8%和5.7%。汽車總體表現良好，情況略高于全年銷售增長3%的預期。

1-5月乘用車產銷分別完成992萬輛和990萬輛，比上年同期分別增長3%和5.1%。乘用車中純電動以及1l-2l排量的汽車拉動了乘用車增長。未來，乘用車行業的增長主力仍將集中在1-2l這個排量區間，增速也將趨于穩定且不會太高。

商用車產銷分別完成185萬輛和189萬輛，同比分別增長8.9%和9.1%。工程類車替代運輸車成為貨車增長動力，預計未來輕卡繼續保持增長，重卡增速有所減緩?？蛙囆袠I預計未來增速下滑。

新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，同比分別增長122.9%和141.6%。純電動乘用車產銷分別完成20.7萬輛和20.8萬輛，同比分別增長93.5%和110.1%;純電動商用車產銷均完成4.3萬輛，同比分別增長190.2%和239.3%。純電動車銷量占比76%。

2018年下半年不利和變動因素居多，且去年下半年基數較高，因此對汽車消費保持謹慎態度?？傮w來說，2018年中國汽車市場仍呈現穩定增長態勢，維持年初預測。全年汽車銷量2970萬輛，同比增長3%左右;其中：乘用車2550萬輛，同比增長2%，商用車420萬輛，同比增長1%。

當前全球汽車產業趨勢表現為：產品形態和生產方式正在發生深度變革、新興需求和商業模式加速涌現、產業格局和生態體系深刻調整。中國汽車市場已經進入低速平穩增長、競爭加劇的新常態，作為全球第一產銷大國，中國汽車產業正處在轉型升級、由大到強的關鍵發展期。

使用新能源汽車的信心，影響著新能源汽車的市場。對于電池技術、充電不便、價格及續駛里程的焦慮，仍然是制約大部分消費者選擇新能源汽車的主要因素。

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