公開數據顯示，2017年全球機器人市場已達232億美元，同期中國市場規模約為62.8億美元。2012~2017年全球市場平均增長率約為17%，同期中國市場平均增長率達到28%。

政策支持、資本迅速注入下，機器人企業在全國各地迅速生根發芽。機器人大講堂等聯合發布的《中國機器人產業發展研究》（以下簡稱《研究》）顯示，截至去年底，全國機器人相關企業已達6余家，目前國內機器人產業園共有60余個。值得注意的是，機器人及人工智能市場在經歷了一段時間盲目無序的發展后，資本與創業者正逐漸回歸理性，市場趨于穩定發展。

根據《研究》，自2017年開始，機器人企業注冊數量增長率相比2016年減少15個百分點。機器人核心零部件瓶頸問題一直是國內機器人行業繞不開的一道坎，行業技術壁壘也使得目前機器人市場主要份額仍然為國際“四大家族”（瑞士abb、日本發那科、日本安川、德國庫卡）所占據。

廣發證券最新研報顯示，從成本來看，機器人技術的核心和難點集中在上游零部件市場，減速器、控制器和伺服電機占總成本的比例接近70%，一臺減速器的進口成本大約為國外價格的3~4倍，是制約國產機器人發展的主要瓶頸。

不過，近日多位機器人行業專家以及從業者告訴記者，目前機器人核心零部件依賴國外進口的狀況已大有改觀。原先很多機器人核心技術、零部件都是靠引進，而現在公司大部分核心零部件都能做到自給。

隨著我國在核心技術、核心部件上的研發，從某種程度上也迫使國際的一些壟斷性部件供應商降低價格和門檻。在剛剛結束的第五屆中國機器人大會上，記者看到參展的工業機器人主要是機器臂、機器手和agv（自動導引運輸車）等。

不過，記者也注意到，此前我國多數機器人制造廠商只能生產擁有3軸至5軸的低端機器人，而現在已有不少企業能夠生產6軸的高端產品。而國際機器人及智能裝備產業聯盟執行主席羅軍曾向記者表示，“現在工廠的機器手臂、物流機器人等還只能算作是自動化機器，最多只能算是機器人1.0。

真正的機器人應該是機器加上人工智能，并融入信息技術和互聯網技術，能夠自我感知、學習、決策，我將之稱為機器人2.0。”企業也從客戶要求變化中，感受到了創新技術的必要性。

有業內人士表示，這些年客戶對公司產品的要求主要也是圍繞技改，更新技術，包括ai、物聯網的接入。機器人產業還處于基礎發展階段，正逐步走向成熟，市場尚未飽和，現在需要的是技術沉淀。

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