長期以來，中國裝備制造一直被認為是“世界加工廠”。隨著中國自然能源消耗、資源類產品價格上漲趨勢不可逆轉，制造業生產成本上升，中國制造業低成本優勢正在喪失。中國制造企業“成長的煩惱”逐漸多了起來。資源、環境、勞動力成本等制約因素加大的背景下，依靠資源等要素驅動的粗放型發展方式行不通了。

接下來的路怎么走？事關存亡，不少發達省份的制造企業紛紛重新洗牌，面臨重新定位、找尋發展空間的命運……

而此時，在遙遠的西北省份甘肅，一家60年歷史的“老國企”，以黑馬之姿“臨門一腳”，憑借擁有自主知識產權并成功制造工程機械領域“航空母艦”盾構機的耀眼成績，迅速形成了國內“盾構機”制造版圖南、北、西北三方鼎立的新格局。這家企業的“破繭”成長，受到了新華社、新華網、人民網等數十家頂尖權威媒體的集中關注。

自此，甘肅建投裝備制造的名字，以及其闖出甘肅工程機械的特色之路的故事，書寫了一段“追求卓越，我是坐標”的文化價值觀“傳奇”。

重裝起航助推“智造”升級

甘肅建投裝備是由甘肅建投麾下的兩家建筑機械制造公司整合而成，從參與市場競爭時間而言，甘肅建投裝備并不是一顆新星。然而，整合后的新公司在新生產車間投入使用僅1年的時間，其年產值已經是兩家企業年產值的數倍。這家企業整合資源、技術創新、市場占有率都有了質變升級。

裝備制造企業必須能夠兼收并蓄,裝滿傳統裝備制造優勢與新產品體系研發打造兩支盤子。無論是創新產品的標準體系制定，還是老產品商業運行模式轉型，都不能千篇一律一刀切。整合后的甘肅建投裝備，以“追求卓越，我是坐標”為文化價值觀，首先將技術創新定位成發展企業、開辟市場的核心力量。同時，為原企業混凝土機械、塔式起重機、施工升降機等主要產品的業務，精準定位產品目標用戶和潛在用戶，制定更加系統化的發展軌跡。針對甘肅省以及西北片區的特點，首先，將其業務集中在技術優勢、市場優勢、傳統優勢比較突出的起重、工程等幾個領域。

截至目前，該企業重機械現有系列塔式起重機、施工升降機2類幾十種產品，是全國第五個擁有超大型塔式起重機生產許可證的企業，在全國同行業中排名第六；pt63平頭塔式起重機通過甘肅省工業和信息化委員會產品鑒定，鑒定結論為國內領先；qtz400塔式起重機經國內外科技查新，獲得5項實用新型專利授權，另有1項發明專利已申報，正在審查。工程機械現有挖掘機、旋挖鉆機、裝載機、混凝土機械4類，gjr400為國內第二、西北首臺大扭矩旋挖鉆，jt470液壓挖掘機為國內領先技術。在“保市場”的第一戰中，企業有效回避了省內市場巨頭激烈競爭的“風口浪尖”，穩扎穩打擴大、發展著企業的先天市場優勢。

然而在瞬息萬變的市場競爭中，即使偏安一隅，也無異于是在“縫隙中求生存”，豈是長久之道？

重裝起航的甘肅建投裝備制造敏銳的意識到，要想真正干出個“樣子”，不僅要做尖、做精、做優、做強，原有產品類別，還要抓住智能制造這個核心，讓高科技和工業化深度融合。這一戰必須打，而且要打得漂亮。

占位創新“風口”先發布局產業優勢

行動力，永遠是搶占市場先機的利器。企業不僅要坐而論，還要起而行。

甘肅建投裝備憑借擁有格賽克（倫敦）國際技術公司、甘肅建投工程機械有限公司、甘肅建投新能源科技股份有限公司、甘肅省建筑機械工程試驗室以及十堰專用汽車研究所的高端“智造”科技優勢，依托蘭州彭家坪裝備制造產業園、蘭州新區工業產業園、武威新能源裝備制造產業園、加納特瑪工業產業園四個工業產業園區和工程治沙試驗示范基地，在起重機械、工程機械、風電設備、治沙設備、工業車輛、電器設備等領域，擁有一批成熟的研發、生產、銷售基地，有強大科研、生產能力。

短短三、五年時間，該企業風電設備已經擁有內塔和外塔專用施工升降機2類5種，其中zfc100多功能智能化檢修、檢測平臺和zfc250b塔架外用升降機達到了國際領先水平，針對該產品編寫了《風電塔架升降》地方標準1項，產品共提出申請專利17項，已授權15項，其中實用新型14項，發明專利1項，另有2項發明專利正在公示中；gcem6260盾構機屬“西北首臺”、“完全自主知識產權”，共有14項技術創新點；先后與美國newenergyfarms(nef)、英國ardochtechnologyltd、德國vecoplan，北京林業大學、甘肅農業大學、甘肅省沙漠研究所、蘭州大學、蘭州理工大學進行了沙漠治理設備的合作與交流，開展工程治沙技術和工程治沙設備技術的研究與試驗，形成了較為完整的技術方案，該類型產品形成多項技術，數十種設備，多功能立體固沙車等產品，共獲取3項實用新型專利。成套的治沙設備也已經投入到武威市的沙漠治理中；擁有專用貨車、專用作業車、掛車、消防車、特種作業車、廣告車等多類專用汽車產品，其中gsk5430tdy多用途特種作業車通過跨農業、工業、林業和建筑業的模塊化上裝設計，達到了一車配多箱，一車多用途的功能，運輸、周轉效率較高，新增了專用汽車譜系，填補國內空白。

目前，甘肅建投裝備制造已具備年生產起重機械3370臺，工程機械620臺，隧道掘進機械12臺，專用車10000臺，2兆瓦塔筒924套、zfc100多功能智能化檢修、檢測平臺924臺、zfc250系列塔外升降機685臺、沙漠治理設備1萬臺的生產能力。

全新的專用汽車生產線，也將于近日投產……

甘肅建投裝備制造產業正經歷著蛻變，一批世界領先、國內先進的“智能”制造設備接踵“落地”，讓這個重整起航的“老國企”，有了在西北地區雄踞裝備競技場第一方陣的“拳頭”產品，在全國市場競爭中占據一定的優勢。

企業在技術創新上追求精、專、尖、獨，追求深度而不是廣度，新起點、新標準、新產品，將企業核心資源用于關鍵產品的研制開發上，使產品的技術創新始終走在同行業的前列。截止到今年5月，甘肅建投裝備制造生產起重機械、工程機械、隧道掘進機械、風電設備、沙漠治理設備以及專用汽車六個領域50種產品，擁有國家專利26項，其中發明4項，實用新型22項。

甘肅建投裝備制造的市場不再是靠低附加值、低價格占領，而是靠高質量、高科技、高價格拓展。此時，占位創新“風口”的甘肅建投裝備制造，企業新的產業鏈條已清晰可見。

搶抓機遇趟出“中國制造2025”的“甘肅建投路徑”

在美國“再工業化”、歐盟“新工業革命”、日本“重振戰略制造業”以及德國“工業4.0”……眾多制造業發達國家戰略提出的大背景下，制造業再次回歸到國際視野中，并成為關注的焦點。從五中全會了解到，國家“十三五”規劃將有重墨布局高端裝備產業，同時注重結合《中國制造2025》戰略，強調階段性轉型特征，為下一階段的裝備升級奠定基礎。

“中國制造2025”的出臺為中國裝備制造企業發展“點睛”。甘肅建投裝備制造必須“搶”抓政策機遇，利用現有產業布局優勢，打造新的發展增長點，成為時代的“弄潮兒”。

1.做強政策高度契合的已有產業鏈

此前不久，國務院總理李克強在《求是》雜志撰文，特別指出，促進中國制造上水平，既要在改造傳統制造方面“補課”，又要在綠色制造、智能升級方面“加課”。甘肅建投裝備制造興奮的發現，這一指導思路與企業近幾年的產業發展方向不謀而合。

梳理《中國制造2025》相關政策發現，未來5年，“高端裝備創新工程”要求包括大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等領域，實現自主研制及應用。這對于甘肅建投裝備制造依然是值得欣喜的消息，單就對接十大領域，企業已站在了搭載順風車的“起跑線”。

同時，甘肅蘭州又地處絲綢之路經濟帶黃金段，先天的區位優勢，也使甘肅建投裝備制造成為助推“一帶一路”戰略落地的主力軍。

面對如何順利推進產業升級，成功實現結構轉型，持續提升綜合實力等課題，對接相關政策，企業必須迅速發力，重擊推動發展的“突破點”。發揮科技第一生產力、人才第一資源、創新第一動力的關鍵作用。

2.手握“金話筒”唱好“國際歌”

對于工業產品來講，技術和品牌，永遠是取得市場發言權的“金話筒”。目前，甘肅建投裝備產品以西北為主輻射全國，并出口加納、馬拉維、津巴布韋、安哥拉等非洲國家，甘肅建投裝備制造在國際市場上已頻頻亮相。近日，格賽克技術研發（天津）有限公司揭牌運營是甘肅建投裝備制造布局京津冀，開拓華東、華北市場，走向海外的重要戰略決策。同時，甘肅建投裝備制造“業務窗口”前移至英國倫敦的這一區位優勢，又為高端裝備標準體系要和國際標準對標、互認，搭建了國際化的便利平臺。格賽克（倫敦）國際技術公司、加納特瑪工業產業園等國際化的技術支持、產業園布局，更是這家企業走國際化的發展舞臺的先天優勢。

然而，創業創新的故事并不僅僅發生在甘肅建投裝備制造，追溯其母公司甘肅建投，與其一母同胞的中甘國際公司，是全球最大250家國際承包商，也是甘肅省境內唯一一家中字頭企業。集國際工程承包、進出口貿易、經濟技術與勞務合作、海外房地產開發等多元化經營為一體的跨國公司。先后在亞洲、非洲、大洋洲等40多個國家和地區開展經援、工程承包、技術和勞務合作、商貿等業務，建成了一大批在國際上有較大影響和高質量的工程。受到了當地政府和民眾的高度評價，贏得了良好的社會效益。工程項目的承包勞務合資項目、投資興建項目，不僅展示了我國工程施工水平，同時可以帶動展示國內裝備的質量和性能，從而帶領了一批一流的裝備制造企業走出去，打出去了中國品牌。

這是多么好的發展資源，甘肅建投裝備制造手中握著的是柄“金話筒”，想要唱好“國際歌”，企業就要利用好即有高端產品，又有國際競爭載體的優勢，踏上中國政府“引導優勢產業和裝備制造業‘走出去’”的戰略步伐，顯示出巨大的活力和潛力，甘肅建投裝備制造前景一片光明。

3.用好“金鑰匙”打造“金名片”

政策、產品、載體都有了，萬事俱備。接下來企業該怎么走得更好呢?

縱觀國內外要使民族產業快速發展起來，沒有政府、沒有用戶這兩端，光有產、學、研是不行的，借鑒其他裝備制造巨頭的經驗

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