隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能制造正在成為全球制造業(yè)變革的重要方向和競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)。主要制造業(yè)國(guó)家紛紛出臺(tái)推動(dòng)智能制造的相關(guān)戰(zhàn)略及政策，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。先進(jìn)制造業(yè)全媒體立足制造業(yè)的領(lǐng)域，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推出“2017年智能制造世界巡禮”系列文章，為您梳理、總結(jié)主要智能制造國(guó)家及地區(qū)在2017年的重大事項(xiàng)。上一期，我們了解了瑞典智能制造的最新進(jìn)展，本期讓我們看一下挪威與芬蘭在智能制造方面的近況。

挪威

2017年6月，挪威公司yara與kongsberg聯(lián)合研發(fā)制造出世界上第一艘純電動(dòng)自動(dòng)駕駛集裝箱船“yara·birkeland”。這艘船定于2018年下半年啟航，在2020年實(shí)現(xiàn)純自動(dòng)控制。挪威一直積極推動(dòng)將自動(dòng)駕駛船舶的發(fā)展問題列入國(guó)際海事組織imo的議程中。imo海安委(msc)第98屆會(huì)議考慮了挪威、丹麥等國(guó)的提案后，同意準(zhǔn)備研究這一事項(xiàng)。根據(jù)計(jì)劃，該問題將在海安委第99屆會(huì)議上討論，目前正考慮開始就該事務(wù)起草計(jì)劃。這顯示了挪威在促進(jìn)自動(dòng)駕駛船舶新技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

7月，挪威一家初創(chuàng)公司推出一款名為“contact”的穿戴式裝置，可以監(jiān)控病人的生理數(shù)據(jù)，隨時(shí)將異常情況反饋給病人本人、家屬及急救中心。contact待機(jī)時(shí)間非常久，可發(fā)揮監(jiān)測(cè)生理數(shù)據(jù)最大的效益。該產(chǎn)品已于今夏在挪威上市開售。

芬蘭

2017年5月，芬蘭知名技術(shù)研究中心vvt進(jìn)行了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛測(cè)試，其所采用的兩款測(cè)試車輛分別被命名為marilyn及martti，分別由大眾、雪鐵龍旗下的車型改造而成。如今，vvt采用上述兩輛車測(cè)試其自動(dòng)通信能力。該研究項(xiàng)目當(dāng)前已推進(jìn)到新的層面：兩輛車已能夠進(jìn)行電子會(huì)話。

9月，芬蘭vtt技術(shù)研究中心用纖維素納米纖維開發(fā)了新型3d打印材料，以制造一種可以監(jiān)測(cè)傷口恢復(fù)情況的3d傷口護(hù)理產(chǎn)品，供醫(yī)院使用。通過吸出傷口中的水分，這些材料可以縮短愈合時(shí)間。此外，這種材料使傷口區(qū)域能保持活力，而不會(huì)形成硬的瘢痕組織。

也是在9月，芬蘭vtt技術(shù)研究中心引進(jìn)了一種新的等離子體技術(shù)來生產(chǎn)金屬3d打印材料。該設(shè)備能“加速和簡(jiǎn)化”工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)過程。現(xiàn)在，vtt是歐洲少數(shù)幾個(gè)采用等離子體金屬粉末加工技術(shù)的主體之一。

11月，芬蘭交通安全局航空部門的負(fù)責(zé)人表示，他們?cè)笧樯逃脽o人機(jī)技術(shù)研發(fā)提供寬松的測(cè)試環(huán)境，并指出需要為無人機(jī)的操作制定和完善規(guī)則。芬蘭交通與信息部已為無人機(jī)運(yùn)營(yíng)開辟了專門的網(wǎng)站，以文字和漫畫的形式介紹無人機(jī)的飛行規(guī)則，例如如何安全飛行、哪些區(qū)域可以飛、哪些區(qū)域禁飛，以及如何在無人機(jī)操作中尊重他人隱私等。

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