我國現在已經是名副其實的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達2.5億件的新紀錄，甚至可以說全球產生的快遞中，有近一半是在中國發生——中國的快遞業務量占全球的40%，連續3年位居世界第一。快遞量的突飛猛漲，必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質檢總局、國家標準委最近發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝減量提出新要求。這個新要求，一言以蔽之曰，就是環保。

再沒有一個國家比中國更盛行網購了，網購還被外國人稱為新時代的“中國四大發明”。而與此同時，中國快遞事業的空前高漲，“快遞”正在成為中國的一張新名片。據統計，2016年全國快遞業塑料袋總使用量約147億個，其中，快遞直接使用塑料袋數量約為68億個;封套總使用量約34億個，99%為快遞企業直接使用;包裝箱總使用量約86億個，快遞業直接使用紙箱數量約為37億個。2017年全國快遞業累計完成400.6億件，同比增長28%，相應的快遞封裝用品使用量依舊巨大。

新修訂的國標將于2018年9月1日起實施，首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，并相應增加了生物分解性能要求等。此外，新版國標強化了減量化要求。一方面降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求;另一方面，對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。標準還明確提出快遞包裝箱的基礎模數尺寸，以包裝標準化推動包裝的減量化和循環利用。

早在2009年，我國就發布實施了《快遞封裝用品》系列國標，不過當時的標準中未過多涉及綠色環保的相關內容，此次新修訂發布的標準根據減量化、綠色化、可循環的要求，進行了5方面修改，并對標準相關內容進行了補充完善，彌補了舊版國標綠色環保內容的不足。

有業內人士指出，目前使用的塑料袋，在自然條件下需200年才能實現降解，而生物降解塑料快遞包裝袋，采用堆肥方式半年可實現90%以上降解，若溫濕度合適，1年內可全部降解為二氧化碳和水。由此可見，按照新國標的環保新要求，讓快遞封裝變“綠”，環保方面的效果將會十分顯著。

對使用量如此巨大的快遞封裝用品提出環保方面的新要求，必定對產業會產生深遠影響。標準的生命力在于實施，要想讓標準中提出的“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”真正的落地，首要的自然是保證標準的實施和落地。但想要讓快遞封裝變“綠”，不能僅僅依靠一個新的國標，更需要全社會、全產業共同努力。

讓快遞封裝變“綠”，需要快遞產業共同努力，一方面，需要快遞企業積極落實新國標，尤其是國標推薦使用的“生物分解塑料包裝袋”。有分析指出，使用這種新的“生物分解塑料包裝袋”，成本為現有包裝袋成本的2倍以上，這對于已經競爭趨于白熱化的快遞行業來說不得不說是一個不小的挑戰，需要快遞企業在成本壓力和市場競爭中找到平衡，不得降低服務質量，否則不僅影響標準的“生命力”，也不利于整個產業朝著環保的方向轉型升級，提質增效。另一方面，還需要上游產業的支持，積極推動新標準的落地，從技術和產業發展層面來看，新國標大力倡導的“生物分解塑料包裝袋”還面臨著產能不足的瓶頸，這就需要上游產業積極影響國家環保的號召，給予快遞行業最大的支持，早日讓快遞包裝袋變得更加環保。

讓快遞封裝變“綠”，還需要全行業的共同努力。快遞的蓬勃發展的背后，是我國消費者消費習慣的改變和電商的異軍突起，快遞行業的高速是由消費者造就的，因此讓快遞封裝變“綠”同樣離不開消費者的支持，從消費者的使用習慣、環保觀念等多方面都需要有所轉變，從而更加支持新國標的倡導，也更加支持國家在環保方面的倡導。同樣地，作為快遞行業最為親們伙伴的電商行業，更應當身先士卒，積極支持新國標和快遞封裝變“綠”，為整個國家的環保作出貢獻。

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