繼裝載機挖掘機之后，混凝土機械也將提價。2018年1月初，有三一混凝土機械經銷商接到廠家通知，混凝土機械也將全面提價。

包括三一重工、小松在內的工程機械廠商在2017年年底對部分產品調價，預示著工程機械行業在今年或出現一波漲價潮。

2017年12月，小松中國公司通知代理商稱，自2018年1月1日起對小松全機型價格上調。此前9-10月也出現了裝載機集體漲價的現象，柳工、徐工、晉工等公司的裝載機價格集體上調了1萬-2萬元。

三一重工經銷商向記者透露，1月該公司挖掘機漲價3%。據天風證券預計，國內主流挖掘機廠家三一重工、柳工機械、徐工機械和山東臨工工程機械有限公司或將跟進小松的提價，幅度約在10%以內。大型、中型挖掘機的提價幅度將大于小型挖掘機。

居高不下的鋼材價格是此次工程機械漲價的根本原因之一。自2015年鋼材價格出現“白菜價”之后，鋼材價格于2016年開始上漲，2017年以來更是受環保限產和低庫存的影響漲勢兇猛。2017年11-12月的鋼材價格漲幅達1000元。此外，很多排放不達標的零部件生產企業、鑄造廠等在環保政策的重壓下被關停，不少鋼廠也開始節能減排，致使零部件原材料價格上漲。

與此同時，下游市場的需求仍然強勁。中國工程機械市場在經歷了五年的低迷期后，進入了恢復性增長期。自2016年下半年以來，工程機械的各大機種一直處于供需緊張的狀態，尤其是零部件環節產能嚴重緊缺，但廠商未擴產也未提價。東吳證券認為，這主要是由于是行業調整時間過長，主機廠商對復蘇持續性信心并不足，因此主要通過規模效應來消化成本端的壓力。

除了原材料價格上漲、下游市場需求強勁兩點原因之外，國家關于重大技術裝備和產品進口關鍵零部件免稅政策的調整也將是工程機械價格將迎普漲的重要原因之一，而且會持續影響到明年。

《重大技術裝備和產品進口關鍵零部件、原材料商品目錄（2015年修訂）》文件顯示，其中涉及到工程機械產品的進口關鍵零部件免稅執行年限大多截至到今明兩年（2017-2018年），這些進口產品的普通稅率大都在30%～40%范圍內。

“國內工程機械行業出現‘井噴式’漲價的概率不大，但產品升級換代、調整產品結構時，適當調整價格的可能性較大。”國內某大型廠商負責人對記者表示。

涉及到成本端、環保政策、下游需求等各方面的原因，工程機械產品的漲價是大趨勢。東吳證券指出，此輪為結構性漲價，從漲價邏輯看，行業集中度更高的混凝土機和起重機龍頭更具有提價的動力和能力。

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