1月11日，中國鐵建新型軌道交通裝備產業園在湖南長沙經濟技術開發區開工建設，產業園布局打造品種齊全的新型軌道交通裝備系列產品，同步建設世界設計時速最高中低速磁浮試驗線——長沙中低速磁浮試驗線等7條新型軌道交通綜合試驗線。產業園開建標志著中國鐵建在推動新型軌道交通技術和裝備自主化、產業化上邁出了實質性的一步。

中國鐵建新型軌道交通裝備產業園由鐵建重工具體實施建設，總投資100億元，打造新型軌道交通裝備的完整產業鏈，包括超高速、高中低速、貨運磁浮列車，和懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車等，以及上述各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統成套裝備，形成車軌一體整體解決方案。產業園占地1700畝，其中生產園區1畝，試驗線200畝，規劃建筑面積約40萬平方米，配備現代化工業廠房，按照工業4.0標準建設焊接、加工、組裝、檢測和試驗自動化流水線，配套磁浮、轉向、電氣、液壓、控制等附屬生產能力及后勤保障措施。項目預計2020年12月建成，2022年底投產，達產后年產值100億元以上。

同時開建的滿足各種制式要求的7條新型軌道交通綜合試驗線，包括200公里/小時以下磁浮線、200公里/小時以上磁浮線、公里/小時以上高速磁浮線、磁浮貨運線和跨座式單軌、懸掛式單軌、有軌電車等試驗線。其中，長沙中低速磁浮試驗線全長5.44公里，設計時速達160公里，預留設計時速200公里，系世界設計時速高、國內首條智能化中低速磁浮試驗線，也是全世界一次性建成最長、國內首條具有全方位展示和體驗磁浮系統功能的綜合試驗線。

在開工儀式上，鐵建重工與長沙軌道交通集團還簽署了聯合組建“長沙新型軌道交通技術研發中心”框架合作協議，并為研發中心揭牌。根據協議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統、裝備、施工、運維開展相關的研發、設計、制造、試驗等工作，通過深度合作實現優勢互補，將研發中心建設成國內領先的新型軌道交通技術研發基地，為行業技術進步、長沙新型軌道交通的跨越發展提供技術和裝備支持。

開工儀式由中國鐵建主辦，鐵建重工、長沙軌道交通集團承辦，中鐵磁浮、中鐵十一局、中鐵二十三局、鐵四院、鐵五院協辦，來自中國鐵建總部機關相關部門和設計、施工、制造等二級單位，長沙市、長沙經開區、長沙縣政府共計300余人參加開工儀式。

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