今年我國進口瀝青數量比去年同期呈現大幅下降趨勢，且創近五年進口量新低點。據海關數據顯示，2019年1-10月份我國進口瀝青總量約在359.42萬噸，比去年同期412萬噸下降52.58萬噸，跌幅高達12.76%。

"近幾年國內道路瀝青生產工藝發展迅速，導致進口瀝青市場份額占比率有所下降，但整體來看進口瀝青品質優勢依然存在。"中宇資訊分析師王良表示，今年國內瀝青供大于求局面偏強，且持續周期比往年增加明顯，因而使進口價格倒掛在國內時有發生，導致進口瀝青銷售數量提升乏力。

王良認為，今年瀝青產量創近幾年新高，主要利好源于今年終端需求預期普遍被業者看好，且煉廠生產原料供應整體相對充裕，此外瀝青市場價格與原油基本呈現"同漲不同跌"，因此滯跌現象周期性出現頻繁，導致煉廠生產瀝青利潤豐厚。而在進口瀝青方面從國外進口到國內需要一定運輸時間，因而雖然國內瀝青滯跌影響利好，但由于時間過短，增加了進口瀝青操作風險。

從整體進口國家排名來看，韓國、新加坡、馬來西亞依然是當前我國進口瀝青的主要三個國家，其中韓國穩居第一位，除質量過硬外，其運輸低成本等優勢也是其余國家難以比擬的，但據了解，受低硫未來發展趨勢影響，韓國瀝青產量比往年有一定減少，且未來產業鏈延伸多元化發展將是大趨所示。

據海關數據顯示，2019年1-10月份我國瀝青出口總量約為57.01萬噸，比去年同期61.29萬噸下降4.28萬噸，跌幅達6.98%，其中今年有五個月同比出現大幅下跌。"主要因部分煉廠由于馬瑞原油供應趨緊，曾階段性出現供應緊張，令整體出口數量比去年同期出現下降。此外3月份出口瀝青同比增加131%，主要是由于今年1-3月份瀝青產量提升明顯，貨源增加速度快于往年，而下游終端需求回升需要一定時間，且并非瀝青需求旺季，因此部分煉廠外銷壓力倍增，依靠增加出口緩解庫存壓力。"王良表示。

對于后市，王良預期今年瀝青進口量創近幾年新低點或成定局，11-12月份進口量或仍難有亮眼表現，"在供大于求的局面下，進口瀝青數量減少在所難免，且原油期貨行情回升壓力依然偏強，國內瀝青資源消耗緩慢，且中長線需求下降事實難以改變。據業者反映，今年瀝青市場操作競爭激烈，下游終端部分工程款結算緩慢，或抑制貿易商操作積極性，將導致瀝青低價資源消耗周期進一步延長，不利于進口瀝青數量提升。"王良表示。（記者 劉葉琳）

轉自：國際商報

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。