古老中國創造的指南針、造紙、火藥、印刷術四大發明曾經改寫世界歷史。高鐵、支付寶、共享單車和網購被稱作中國的“新四大發明”，如今的“新四大發明”正改變著中國人的生活，也為解決人類問題貢獻了中國智慧、提供了中國方案。

共享經濟

2017年，毫無疑問是屬于共享經濟的年份。不知不覺間，共享經濟已經成為中國人日常生活的一部分：共享出行、共享充電寶、共享房屋……值得一提的是，共享單車服務發軔于中國，是完全意義上的“中國式創新”，無論是設計水準還是制造工藝，都是“中國創造”“中國智造”的典型代表。

在眾多共享創業項目中，最受人矚目的莫過于共享單車。共享單車已經成為了外國人眼中的“中國新四大發明之一”。ofo和摩拜作為共享單車的兩大巨頭，圍繞他們的話題源源不斷。誰才是行業老大？未來究竟是合并還是競爭？一直引人熱議。

共享單車只是整個共享經濟的縮影，其他的共享行業也面臨著相似的境遇。以共享充電寶為例，目前，市場上形成了街電、來電、小電、以及怪獸充電四家主要的競爭企業，成為共享充電寶的第一梯隊。另一方面，河馬充電、小寶充電等多家共享充電寶企業走向了倒閉。

有專家表示，作為一種新興經濟模式，共享經濟還處于發展初期。對于這種新興經濟模式，要特別注意更新監管理念與方式，完善監管約束體系建設，從而更好推動共享經濟發展。

移動支付

移動互聯網時代，支付手段越來越豐富。沒帶現金？沒關系，可以刷卡。卡也沒帶？那就刷手機吧。沒網絡、沒流量？甭擔心，還可以刷二維碼。什么？連手機也沒帶？那就直接刷臉吧。

隨著互聯網的發展，智能手機在中國開始全方位普及后，催生了一大批與其配套的相關軟件，支付寶和微信支付掃一掃即可付款，更有春節時全民搶紅包進一步加速了移動支付的普及，還有今年夏天騰訊推出的“無現金日”活動和支付寶推出的“無現金城市周”等等。現在，不論是大型超市還是街邊小攤販現在都支持支付寶和微信支付，這也得益于中國龐大的人口基數和廣闊的市場，僅僅用了幾年的時間，中國的支付方式便發生了翻天覆地的變化。

中國越過信用卡直接進入移動支付時代被很多人稱作是“彎道超車”，目前中國的移動支付普及率已經位居世界第一，遠超歐美、日韓等國家。中國互聯網金融發展在全球處于領先地位，是中國數字經濟的主要成就之一。移動支付是中國最成熟的互聯網金融模式，在城市得到充分發展以后，正在向農村市場下沉并向海外市場拓展。“印度版支付寶”“泰國版阿里巴巴”，中國的移動支付技術正走向海外并實現本土化，為當地帶來深遠影響。

網購

12月12日凌晨，“口碑”app里的5萬份海底撈滑牛、6萬個漢堡王漢堡、10萬份樂購超市洗衣凝珠等單品，在1小時內均告售罄。回溯一個月前的“雙11”，中國人當日消費超2900億元，平均每秒生成9800多個快遞訂單，再次刷新單日購物成交額的世界紀錄。

2009年，中國人均gdp3700美元。并沒有太多媒體關注到阿里巴巴下屬的天貓商城推出的光棍節促銷。這一年，網絡購物占全社會消費品零售總額比重不到2%，而網購用戶剛剛突破1億。互聯網已經能做很多事，但還不能做的事情更多。9年時間過去，中國人居gdp超過了9000美元，人們關注的問題也變成：還有哪些領域是互聯網沒有進入并顛覆的？

一根網線改變中國，隨著移動互聯時代的到來，如今中國成為世界第一大網絡零售市場，網民超過７億。中國正處于商業變革的洪流之中，在互聯網的部分領域，中國已走在全球前沿。

高鐵

高鐵技術起源于日歐，如今中國卻一馬當先。

穿越塞北風區，翻過嶺南山川，從重要城市之間的單線，到“八縱八橫”藍圖徐徐展開。進入21世紀的第二個十年，軌道交通開始由中國高鐵領跑。高鐵不僅成為很多人出行的首選，同時也有力地促進經濟社會發展。

從追趕到引領，從中國制造到中國標準，中國高鐵走過了高效而輝煌的引進、消化、吸收、再創新之路。

2017年國慶是“復興號”動車組列車提速后的第一個長假。時速350公里，從北京到上海只需要不到4個半小時，全列提供免費wi-fi，“復興號”成了“網紅”，游客拍照片發朋友圈也成了標配。

截至2016年底，中國高速鐵路營業里程已突破2.2萬公里，居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網基本成型，建成了世界最現代化的高速鐵路網。

創新為中國經濟發展提供源源不斷的動力。剛剛出爐的上半年經濟數據顯示，中國國內生產總值同比增長6.9%，繼續扮演著世界經濟增長“主引擎”的角色，而2016年科技進步對中國經濟發展的貢獻率已上升到56.2%。

許多外國人士都希望能借助中國成果推動本國經濟發展，這體現了‘一帶一路’沿線國家青年希望把中國生活中的科技成果帶回去，與自己國家的發展對接起來。而在更大的意義上，“新四大發明”向外傳播，可以說是體現了中國“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念，在世界舞臺上彰顯了中國風格、中國氣派。

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