據江蘇張家港檢驗檢疫局統計，2017年1至11月張家港口岸共進口鐵礦254批，重量總計1410.28萬噸，貨值10.07億美元，貨值同比增長21.9%。

張家港口岸進口鐵礦貿易額出現增長源于以下五個方面：一是規模化的經營策略。張家港本地龍頭企業江蘇沙鋼集團和永鋼集團年生產能力超0萬噸，近幾年企業不斷進行產業結構調優升級，加快產業結構調整，增加產品附加值，進一步拉長產業鏈，以適應張家港規模化經濟發展的要求，鋼鐵生產總量一直保持在穩中有進的態勢，客觀上刺激了鐵礦的進口。二是航道水深條件和碼頭裝卸能力不斷提升。張家港地處長江中下游黃金水道，據悉政府計劃今后使該口岸全線航道水深都達到12.5米，以進一步挖掘此黃金水道的潛力，同時，永鋼集團開放了10萬噸級的盛泰碼頭，碼頭裝卸能力進一步增強。三是減少物流成本。由于國內鋼鐵市場環境持續不佳，沙鋼、永鋼兩家張家港口岸進口鐵礦的大型企業為進一步減少企業的成本，從2013年開始就減少了在外口岸卸貨的數量，很多以往在外港一次卸畢的船舶今年經過減載后到張家港口岸卸貨；其它碼頭單位包括港務集團也吸引其它港口卸載鐵礦的船舶靠張家港口岸碼頭卸貨，去年以來港務集團連續靠泊超大噸位鐵礦散貨船，致使港務集團進口鐵礦量持續大幅度攀升。四是沙鋼、永鋼兩家企業作為生產型企業，可以趁鐵礦石價格下跌的時候增加采購，減少企業原材料成本。五是周到的

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