“在火車上聞到泡面的味道，仿佛就聞到了家的味道。”已經在貴陽立業安家的李明軍在貴陽北站候車大廳候車，準備回長沙過春節，“方便面最好吃的時刻，還是大學時代春運回家的火車上。”

方便面，中國最常見的速食面。面餅澆上特制的醬料包，小料與調味包在開水沖泡中散發特有的面香，在佐料的映襯下，爽滑的面與噴香的油汁讓回家路不寂寞。

方便面作為“國民食品”伴隨了幾代“歸家人”的春運記憶，更豐滿了每年春運大潮中數億人的漫漫歸途。

“早在綠皮車時代，方便面就已成為春運的一大旅行必備‘神器’。”貴州第一代南下闖廣東“淘金者”林慶華說，“20世紀80年代末，那時沒有網上訂票服務，熬夜蹲守購票，夜晚寒風中，一碗熱氣騰騰的方便面，就是溫暖與幸福，也緩解了寒冷與焦慮。”

“過去，由于車速慢、停站多，動輒就得在火車上待十幾甚至幾十小時。”林慶華告訴記者，“吃飯怎么辦？來一碗方便面。”

因一碗泡面，讓原本互不相識的路人，面對面坐在一起，吃面話故鄉。“你是誰？”“你從哪里來？”“老家是哪里？”天南地北的回家人一邊跟身旁萍水相逢的陌生朋友寒暄，一邊吃著湯濃味美、熱氣繚繞的方便面，漫漫回鄉路也變得溫馨歡樂。

如今，中國已經進入高鐵時代。過去，從貴陽到廣州要兩天；現在，高鐵最快只需要4小時。交通改善和提速的同時，火車（高鐵）正點率也有了保障，互聯網時代的中國網上訂票技術成熟，春運已經大為改觀。

高鐵時代，旅客在火車上的時間和在每站停留的時間逐漸縮短，用餐的次數大大減少。

隨著中國國民消費升級和鐵路服務體系的完善，乘客在高鐵上餐飲品種有了更多選擇。

2017年，鐵路部門推出互聯網訂餐服務，旅客通過客戶端即可預訂指定的車站餐食，下單成功后，服務人員會把餐食送到列車上。

2018年春運正繁忙運轉，已經踏上或準備踏上歸途的中國人，正享受科技帶來的便捷。這份便捷的背后，是越來越強大的中國力量在支撐。

時代的發展，拉近了故鄉與我們的時空距離。回家的路，越來越近。

中國改革開放近40年，回鄉路變成愉快而簡便的過程：鄉愁已變為一條微信、一張高鐵票、一份網上訂餐。

2017年，中國高鐵擴展至30個省會級城市和直轄市，“四縱四橫”高鐵網絡已經形成。高鐵，無疑已經發揮春運主力作用。

中國鐵路總公司消息顯示，到2017年底，中國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。

今年春運，全國鐵路預計發送旅客3.9億人次。

或許不遠的將來，每當春運來時，也許還會有更多不同的“春運味道”。

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