中新網武漢11月2日電 （謝軍 劉婷 徐金波）針對長江干線食用油運輸市場存在的不規范現象，長江海事局2日下發通知，全面加強轄區船舶載運食用油安全監管，要求2010年3日1日后建造的散貨船（油/散兩用船）不得載運食用油。2013年1月1日起，航行于三峽庫區載運食用油的船舶必須滿足雙底雙殼結構要求。

據長江海事局副局長劉亮介紹，食用油屬于海洋污染物y類或z類污染物，屬危險貨物范疇。載運食用油船舶應符合中國《內河散裝運輸危險化學品船舶法定檢驗技術規則》（2009）的相關規定。

當前，長江干線船載食用油量不斷增加，長江海事部門派員對長江干線2100公里水域的食用油運輸進行大排查，發現食用油運輸市場存在不規范現象：部分食用油船舶進出港未辦理危險貨物申報手續；裝載食用油船舶不符合要求；散貨船、干貨船船員未經過特殊培訓取得相應培訓證書；裝卸碼頭未取得危險品碼頭作業認可證，裝卸過程中也未采取有效的防污染措施。

為確保轄區食用油運輸安全，長江海事局將督促食用油進出港口的船舶填寫《船舶載運危險貨物/污染危害性貨物申報單》，辦理申報手續；食用油船舶上任職的船員應經過"化安、化操"特殊培訓并取得相應證書；裝卸食用油的碼頭泊位應取得《港口危險品港口作業認可證》，配備相應的防污設備器材并制訂相應的防污應急措施后方能作業。

劉亮表示，長江海事局將進一步加大現場檢查力度，對到港的載運食用油船舶及作業碼頭開展安全與防污染檢查，加強法規宣傳，督促未達到相關法規、規范要求的載運食用油的船舶和作業碼頭進行整改，規范食用油運輸和裝卸作業的安全與防污染管理。（完）

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